中国の自動車メーカーであるSAICは、2026年を早くても固体電池の生産を開始すると発表しました。これにより、同社はこの技術を提供する最初の自動車メーカーとなる可能性がありますが、どのモデルが最初にこの技術を受け取るかは確認されていません。
この確認は、中国のテックイベントで行われ、SAICは新しいセダンであるIM L7を10月に発売開始し、新しいモデルは液体電解質を使用した半固体電池を搭載することを明らかにしました。さらに、2025年にデビューする予定のMGを含む新製品も同様のバッテリーを受け取ることが明らかになりました。
固体電池は、多くの人々から次世代の電気自動車の次のステップと見られており、現行のバッテリーよりも高いエネルギー密度を提供し、したがってより長い航続距離を提供するだけでなく、充電時間も大幅に短縮するとされています。
SAICは、固体電池に投資している中国の自動車メーカーに過ぎません。今年早々、CATL、BYD、CALB、Nioのブランドが2030年までに固体電池供給チェーンを構築するための連携を組んでいます。
さらに、日産はすでに2028会計年度からこの技術を使用することを発表しており、トヨタも数年間にわたりこの技術に取り組んでおり、固体電池に関する特許を最も多く保持しています。同社はまた、数年後にこの技術を搭載したモデルを発売する予定であると述べています。
