ロス・チャスタインのジェットコースターのような旅：ニューハンプシャーでのP9フィニッシュに失望がつきまとう
ハイとローに満ちた心臓が高鳴るレースの中で、ロス・チャスタインはニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでのモービル1 301イベントで波乱の一日を迎え、最終的には失望の第9位でフィニッシュしました。トラックハウス・レーシングのスターは、競争力を追求する中で直面した苦闘について率直に語り、「調整の長い一日だった」と表現しました。
8番手からレースをスタートしたチャスタインの旅は、すぐにトップ10から脱落するという急降下を見せました。ステージ1ではP12、ステージ2ではP13に位置し、彼のNo.1クボタ・シボレーを悩ませる重大なハンドリング問題と戦いました。しかし、チームは車のパフォーマンスを修正し、チャスタインがレース終盤にカムバックを果たすことを可能にしましたが、トップ5フィニッシュを確保するには至りませんでした。
レース後のインタビューで、チャスタインは自らのフラストレーションと洞察を共有し、「グッドイヤーのタイヤテストから出てきた時、レースのスタートがあまりにもタイトすぎた。エントリーとエグジットを改善しようとしたが、センターでターンできると思っていたのに、それは実現しなかった。だから、クボタ・シボレーの皆にとっては調整の長い一日だった…エグジットの問題をずっと抱え続けなければならなかった。思っていたほど前に進む力がなかったから」と述べました。困難にもかかわらず、チャスタインはほろ苦い満足感を表現し、「うん、ステージポイントを獲得するのに時間がかかりすぎたけど、第9位で失望するのも悪くない」と言いました。
この9位のフィニッシュは、チャステインにとって現在のプレーオフでの初のトップ10結果を意味し、ダートリン頓で11位に終わった後に必要なブーストとなりました。ゲートウェイでの前回のレースは、6位からスタートしたにもかかわらず24位で終わり、非常に失望の結果でした。ブリストルのラウンドも良くなく、彼は1周遅れの19位で帰ってきました。現在プレーオフスタンディングで9位にいるチャステインは、プレーオフカットラインから12ポイント遅れており、チャンピオンシップレースが激化する中でプレッシャーが高まっています。
先を見据えると、カンザススピードウェイは贖罪の機会を提供します。昨年のプレーオフでこのトラックで勝利を収めたチャステインは、その成功を再び引き出すことに意欲を燃やしています。「勝ってこい。昨年はそこでスイカを叩き割ったからな」と彼は宣言し、今後のパフォーマンスに向けて大胆で攻撃的なトーンを設定しました。
タイトル争いに残る唯一のトラックハウスのドライバーとして、チャステインの旅は今まで以上に重要になっています。シェーン・バン・ギスバーゲンがラウンド16で排除された一方で、チャステインはキウイの経験から学び、今後のレースで自らの強みを活かす決意を固めています。
かつてないほどの賭けがあり、プレッシャーが高まる中、ロス・チャステインは運を変え、NASCARのエリートドライバーの中に再び名を刻むことができるのでしょうか？カンザスへのカウントダウンが始まっており、ファンはこの才能あるレーサーが再び競争を打ち破ることができるのかを楽しみにしています！
