ロマン・グロージャンは、77号車のジュンコス・ホリンジャー・レーシング（JHR）チームで素晴らしいシーズンを過ごし、記録的な6回のトップ10フィニッシュを達成し、予選でも安定したパフォーマンスを見せました。このシーズン、グロージャンはシボレーエンジンを搭載したチームを前例のない高みに押し上げ、8回のトップ12スタートとJHRの歴史上最高のフィニッシュ—ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカでの素晴らしい4位—を記録しました。しかし、これらの成果にもかかわらず、グロージャンのチームでの未来は危うい状況にあります。
JHRの財政的障害
お金が才能よりも大きな声を持つスポーツにおいて、JHRは資金を確保する必要に迫られており、グロージャンのシートが危険にさらされています。チームオーナーのリカルド・ジュンコスとブラッド・ホリンジャーは、次のシーズンに向けて1つではなく、2つのシートを埋めるために大きなプレッシャーを受けています。彼らは支払い可能なドライバーや大規模なスポンサーシップを引き寄せるために奔走しており、その結果、経験豊富な給与ドライバーであるグロージャンが外側から見守ることになるかもしれません。
「すべては予算の問題です」とグロージャンは認めました。「ここで素晴らしいものを築いたので、続けたいと思っていますし、彼らもそう思っています。しかし、スポンサーがいなければ、私たちはレースを続けることができません。」38歳のベテランは不確実性に慣れていますが、2025年シーズンのためにJHRの支援を得るために奔走する中、そのリスクはこれまでになく高まっています。
資金調達の個人的な使命
グロージャンにとって、スポンサーシップを見つけることは個人的な使命となっています。キャリアを通じて築いてきた人脈を活用し、オフシーズン中にJHRのパートナーを確保するために絶え間なく働いています。「彼らを助けることは私の義務だと思っています」と彼は語り、彼らが築いてきた勢いを持続させたいという相互の願望を強調しました。しかし、時間は刻一刻と過ぎており、結果は決して確実ではありません。
前進するために振り返る？デール・コインとの再会の展望
もしJHRでの計画が失敗した場合、グロージャンはデール・コイン・レーシングへの復帰を視野に入れています。皮肉なことに、コインとJHRは空席のある唯一のチームです。2021年にデール・コイン・レーシングでインディカーの旅を始めたグロージャンは、元チームオーナーとの密接な関係を保っており、バックアッププランとして再会の可能性を見ています。
「デールとの会話は一度も途切れたことがありません」と彼は明かしました。「彼を人として本当に愛していますし、私は天才ではありませんが、グリッド上に空席のあるチームはあと2つだけだということは知っています。」コイン・レーシングはここ数シーズンで苦境に立たされてきましたが、グロージャンは再構築し、再び特別なものを創造する可能性を信じています。
結論: グリッドに留まるための戦い
グロージャンはインディカーの厳しい世界の不確実な水域を航行しながら、キャリアの中で最大の戦いの一つに直面しています—トラック上ではなく、舞台裏で。彼がNo. 77 JHRカーに留まるためのスポンサーシップを確保できるのか、またはデール・コイン・レーシングとのパートナーシップを再燃させることができるのか、グロージャンのインディカーでの旅はまだ終わりではありません。
インディカーの激しい2025シーズンが迫る中、ファンや批評家たちはグロージャンが逆境を乗り越えてグリッドに戻ることができるのか注目しています。 gritとレジリエンスで知られる元フォーミュラ1ドライバーは、未来を確保するためにあらゆる手段を尽くしています。
