フェラーリが君臨：ロバート・クビサがCOTAで歴史的なポールポジションを獲得！
アメリカズサーキットでのエレクトリックな対決の中、フェラーリのロバート・クビサが勝利を収め、世界耐久選手権（WEC）ハイパーカー部門で初のポールポジションを獲得しました。元F1スターで、世界中のモータースポーツファンの心を掴んでいる彼は、驚異的なタイム1:57.655を記録し、息をのむようなパフォーマンスを披露しました。この素晴らしい成果は、彼のチームメイトであり現在選手権をリードしているアントニオ・ジョビナッツィよりもわずか0.1秒差で達成されました。
クビサは、フィリップ・ハンソンとイェフェイ・イェと共にAFコルセが運営するフェラーリ499Pルマンハイパーカーを共有し、湿ったトラック上でその腕前を披露しました。スリックタイヤを巧みに操り、憧れのポールポジションを確保しました。彼のタイムはパドックに衝撃を与え、過去の名選手ではなく、現在のレース界で強力な存在であることを証明しました。
ジョビナッツィは、1:57.751という勇敢な努力にもかかわらずクビサに後れを取り、プジョーのジャン＝エリック・ベルニュは1:58.506のタイムで3位に留まり、フェラーリの二人からは7テン数以上の差をつけられました。競争心は高まり、ケビン・エストレが孤独なファクトリーペンスキーポルシェ963 LMDhを駆り、1:58.619のタイムで4位を確保しました。
予選セッションが終了すると、競争が激しいことが明らかになりました。セカンドファクトリーフェラーリのニクラス・ニールセンは、1:58.640のタイムで5位を獲得し、前回の予選セッションでタイムシートのトップに立った顧客プロトンコンペティションポルシェのニコラス・バローネが続きました。
しかし、すべてが順調というわけではありませんでした。プジョーチームは、#93エントリーが技術的違反により予選から失格となるという逆風に直面しました。具体的には、ウェットセッション中にリアレインライトが作動していなかったのです。この物議を醸す決定により、ベルジュネと彼のクルーは、18位からレースをスタートすることになり、印象を残したいチームにとっては苦い結果となりました。
GT部門では、フォードがLMGT3クラスを支配し、プロトンコンペティションのマスタングGT3がフロントローを獲得し、アメリカのメーカーにとって重要なマイルストーンを記録しました。ジャンマルコ・レヴォラートは、2:07.645という驚異的なタイムを出し、チームメイトのベン・タックがセッション中に一時的に彼を overshadow しました。
ローンスターレマン6時間レース、2025 WECの第6ラウンドは、日曜日の現地時間13:00に始まり、激しい競争を引き起こす準備が整っています。クビカのスリリングなポールポジションと失格のドラマにより、ファンは息を呑むような忘れられないレースを期待できるでしょう！
フェラーリがこのポールポジションを圧倒的な勝利に変えることができるか、世界が見守る中、アドレナリン全開の対決に備えましょう！
