フランス・アルジェリアのセンセーション、イサック・ハジャールが公式にフォーミュラ1に昇格し、2025シーズンにVCARBレーシング・ブルズにユキ・ツノダと共に加入することが発表されました。この発表は、2024年のフォーミュラ2選手権で準優勝を果たした20歳の彼にとって、モータースポーツの階段を駆け上がる素晴らしい旅の締めくくりとなります。
F2の有力選手からF1のルーキーへ
ハジャールのモータースポーツの階段を駆け上がるスピードは、まさに流星のようです。2021年にフランス・フォーミュラ4で3位を終えた後、彼はフォーミュラ・リージョナル、フォーミュラ3を経てフォーミュラ2に進みました。F2での2年目には4勝、8回の表彰台、1回のポールポジションを獲得し、192ポイントを積み上げましたが、最終戦でのクラッチの問題が彼をタイトルから遠ざけました。
ガブリエル・ボルテレットにわずかに及ばなかったものの、ハジャールのパフォーマンスはレッドブルの信頼を勝ち取り、彼を将来のF1スターとしての可能性を見出しました。「カートからシングルシーターの階段を上がり、今やフォーミュラ1にいるという旅は、私が人生をかけて目指してきた瞬間です。」とハジャールは語りました。「それが夢です。私は全く新しい宇宙に足を踏み入れるような気がしますが、チームのために一生懸命働き、ベストを尽くす準備ができています。」
ツノダを基準にした厳しい挑戦
ハジャールは高い期待を持ってスポーツに参入し、経験豊富なツノダとの対戦で試されることになります。日本人ドライバーは、ピエール・ガスリーの退団以来、ニック・デ・ブリーズ、ダニエル・リカルド、リアム・ロウソンを含むチームメイトを常に上回るパフォーマンスを発揮してきました。
ハジャールがルーキーシーズンでツノダと競い合うことができれば、次のレベルの競技に向けた準備が整ったことを示すことになります。過酷なドライバー育成プログラムで知られるレッドブルは、ハジャールのパフォーマンスを注意深く監視し、チーム内での長期的な可能性を評価します。
ロウソンの昇進とペレスの退団
ハジャールの昇進は、リアム・ロウソンが2024年の印象的な6レースのカメオ出演の後、マックス・フェルスタッペンとパートナーを組むためにレッドブル・レーシングに昇進することに伴います。一方、セルジオ・ペレスは、一貫性とパフォーマンスに苦しんだため、レッドブルが2020年以来初めてマクラーレンにコンストラクターズチャンピオンシップを失う原因となり、チームを離れることになりました。
ペレスの退団は一つの時代の終わりを意味し、ハジャールの到着はVCARBにとってフォーミュラ1で次の才能の波を育成する新しい章の始まりを象徴しています。
2025年への期待が高まる
2025年のドライバーラインアップが確定した今、すべての目が2月26日から28日にバーレーン国際サーキットで行われるプレシーズンテストに向けられています。これはハジャールにとって、F1カーを運転するための身体的および精神的な要求に適応し、今シーズンに向けてスキルを磨く初めての機会となります。
今後のシーズンは、2024年の興奮を基にしたスリリングなドラマを約束しており、4チーム（マクラーレン、フェラーリ、レッドブル、メルセデス）から7人の異なるグランプリウィナーが登場しました。ハジャールが競争の激しいグリッドに加わり、VCARBレーシングブルズがその地位を取り戻す決意を持っている中、2025年シーズンのオープナーは3月16日にオーストラリアで行われ、見逃せないアクションが期待されています。
