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リッキー・ステンハウス・ジュニアの無謀なレーススタイルがNASCARの競技者やファンの怒りを買う

Carl Harrison by Carl Harrison
2月 24, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Ricky Stenhouse Jr.’s Reckless Racing Style Draws Ire from NASCAR Competitors and Fans

Ricky Stenhouse Jr. answers questions from reporters during Media Day at Daytona International Speedway, Wednesday, Feb. 12, 2025.

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Ricky Stenhouse Jr.の攻撃的なレースアプローチは再び彼を厄介な状況に陥れ、NASCARカップシリーズにおける彼の物議を醸す評判を強化しました。Stenhouse Jr.の最新のスタントは、アトランタでのAmbetter Health 400の第2ステージ中に発生したもう一つの高プロフィールな衝突を含んでいました。このクラッシュにはChase Briscoe、Brad Keselowski、Corey LaJoie、そしてChase Elliottが関与しており、後者がStenhouseの無謀な操縦の影響を最も受けました。

Stenhouse Jr.はターン4でBriscoeと接触した後、連鎖反応のクラッシュを引き起こし、その結果ElliottのNo. 9カーを壁に押し込むことになりました。ほぼ車を救えそうだったにもかかわらず、Elliottはスピンアウトし、KeselowskiとLaJoieがその影響を受けました。予想通り、この事件は競技者やファンの間で激しい反発を引き起こし、全員がその責任をStenhouse Jr.に押し付けました。

即座の反発は明らかでした。ElliottのチームラジオはStenhouse Jr.に対する怒りの表現で響き渡り、スポッターのTrey Pooleはフラストレーションを爆発させました。「47号車が俺たちを壁にぶつけた。」クルーチーフのAlan GustafsonとElliott自身も同意しました。Elliottは「彼の隣にいるべきじゃないってわかってた。早く逃げ出せなかっただけだ」と認め、これはNo.47、Stenhouse Jr.に対するファンの怒りをさらに煽る珍しい誤りの認識でした。

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Stenhouse Jr.のクラッシュを引き起こす傾向は長い間彼の競技者を悩ませてきました。しかし、最新の事件はファン層からの不満の波を引き起こしました。あるファンの評価は特に辛辣でした。「Rickyはすぐに完全な脅威の状態に戻った。」これは新しい展開ではありません。シーズンの開始からわずか2週間で、Stenhouse Jr.はすでに複数の事件に巻き込まれており、2025年デイトナ500でJoey Loganoとの衝突を含む、いくつかのトップコンテンダーをベンチに追いやっています。

彼の無謀な行動はNASCARを超えて広がっています。1月のチリボウルナショナルズでは、 defending championのローガン・シーヴィーがレース後の衝突を受けてステンハウスJr.の行動を「恥ずかしい」と非難しました。「彼はプロのレーシングドライバーであるべきです。彼には企業スポンサーがいます。この行動に対して多くの人々が恥ずかしい思いをすべきだと思います」とシーヴィーは批判しました。

障害にもかかわらず、エリオットはあきらめませんでした。彼のチームは迅速な修理を行い、曲がったトーリンクとアライメントがずれたホイールを修正し、レースに留まることができました。しかし、重大な損傷を負い、2周遅れであるため、彼の強いフィニッシュの可能性は大きく損なわれました。ファンの忍耐はステンハウスJr.に対して薄れているようで、彼らはソーシャルメディアで不満を表明しました。

ステンハウスJr.の無謀な運転の歴史は、彼をスポーツ界で最も物議を醸す人物の一人にしています。ファンは彼の継続的なクラッシュへの関与にうんざりしています。あるファンは「毎週その47号車のことで、マジで、あの男の周りでレースをするのが怖い」と指摘しました。別のファンは、ステンハウスJr.のクラッシュを引き起こす連続を指摘し、「ステンハウスは毎週事故を引き起こせるか試してみるべきだ。今のところ2回中2回だ!」と挑戦しました。

メッセージは明確です – ファンはステンハウスJr.の無謀な行動が放置されることにうんざりしています。エリオット、ケセルowski、ラジョワにとって、損害はすでに発生しています。しかし、もしステンハウスJr.がこの危険な運転のパターンを続けるなら、誰かが「もう十分だ」と決断するのも時間の問題でしょう。

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