リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、カイル・ブッシュは、ジョー・ギブス・レーシング（JGR）からの劇的な2022年の退団について語り、これがNASCARの進行中の「チャーターワー」における重要な要因であることを明らかにしました。2024年シーズンは、チームとNASCARが2025-2031年のチャター契約について対立しているため、緊張感が漂っています。23XIレーシングやフロント・ロウ・モータースポーツのような新しい契約にサインしなかったチームが、NASCARを提訴し、独占的な慣行を主張し、収益分配に異議を唱えたことで、緊張が高まりました。
ブッシュによれば、M&Mの主要スポンサーが離れた後のJGRからの2022年の退団は、NASCARチームが安定した高プロファイルのスポンサーシップを確保する際の課題を浮き彫りにしました。「私はチャター契約に関するこのプロセスの触媒のような存在でした」とブッシュは述べました。「ジョー・ギブス・レーシングにいたとき、私たちは主要スポンサーのM&Mを失い、代わりのスポンサーを見つけられなかったため、仕事を失いました。」
同じインタビューで、ブッシュは他のスポーツと比べてNASCARの財政状態が弱いことを指摘しました。彼はNASCARを「素晴らしいファミリースポーツ」として称賛し、独自のサポートネットワークを持つことを評価しましたが、家族の争いのように、時には大きな対立に発展する内部の対立も認めました。「他のスポーツは健康です。私たちのよりもはるかに健康です」と彼は述べました。「私たちは互いに支え合う機会を持っています…しかし、ほとんどの家族がそうであるように、時には争いもあります。」
ブッシュの2024年シーズンは波乱に満ちており、RCRは競争力のあるリズムを見つけるのに苦労しています。今年を振り返り、彼は「良い瞬間もあったが…多くの低調な時期や、私たちがそれほど強くなかったレースでは、望んでいたような良い結果は得られなかった」と認めました。今、彼は2025年に向けてより強力な準備をしており、RCRが勝利の道に戻るためには厳しいオフシーズンが待っていることを知っています。
ブッシュの振り返りは、NASCARがスポンサーシップの安定性やチャーター問題に苦しんでいることを浮き彫りにしています。これらの2つの要因は、スポーツの風景を再形成する可能性があります。ブッシュとRCRが来シーズンに状況を好転させることができるかどうかはまだ分かりませんが、2025年に成功を収めようとするRCRのベテランの意欲は否定できません。
