国際自動車連盟（FIA）は、今年のフォーミュラ1モナコグランプリにおいて、2回のピットストップが必要であるという公式発表を行いました。この決定は、先週の火曜日にF1委員会が提案したもので、モナコ公国での一連の刺激に欠けるレースに応じたものです。
2024シーズンでは、わずか4回のオーバーテイクしか行われず、明らかな興奮の欠如が見られました。初回のラップでの赤旗はイベントをさらに冷やし、レースが一時中断され、いくつかのチームは注意の下でタイヤを交換することを決定しました。赤旗が掲示されるかどうかにかかわらず、モナコグランプリは、75年前の最初のF1レース以来ほとんど変化のないサーキットでレースを行う車両のサイズが増加しているため、物足りないと批判されています。
レースにスリルを加えるために、世界モータースポーツ評議会は、今年のレースに対して2回のピットストップの義務を承認しました。これは、湿潤または乾燥した条件のいずれにも適用されます。この規定には、通常の条件下での3セットのタイヤの使用と、最低2種類のコンパウンドの使用が含まれています。
FIAの声明によれば、「WMSCは、モナコGPのための必須の2回のピットストップ戦略の導入に関する提案を検討し、このレースのスポーツの見せ場を向上させることを主な目的としました。」FIAは、F1委員会内での審議の後、モナコグランプリに特定の要件を承認しました。この義務は、レース中に少なくとも3セットのタイヤを使用し、乾燥したレースの場合は最低2種類の異なるタイヤコンパウンドを使用することを求めています。
モナコグランプリは、この独自のピットストップルールの実施により大きな変化を遂げることになっています。ホームヒーローであり2024年の勝者であるシャルル・ルクレールは、彼のお気に入りのレースの興奮を高めるためのこの変更に賛同の意を示しました。しかし、ルクレールは、もし2回のピットストップ義務が効果を発揮しない場合、以前の基準に戻る意欲が必要であるとすぐに付け加えました。
ルクレールは、モータースポーツウィークを含むメディアとの会話の中で、「戦略が少し重要になると思うので、これは良いことだと思います。モナコは土曜日に非常に刺激的です – ドライバーにとっては信じられないほど素晴らしく、年間で最高の予選です。しかし、日曜日はイベントが少し単調になることがあります。だから、これは物事をもっと面白くする方法だと思います。しかし、私たちはオープンマインドを保つ必要があります。もしこれが今私たちが進んでいる道なら、実際に違いを生むのかを見て、もしそれが正しい解決策でないなら元に戻す用意をしなければなりません。」と述べました。
FIAがF1モナコグランプリの2ストップ要件を確認したことは、レースイベントの歴史に新しい章を示し、ファンをハラハラさせるエキサイティングで予測不可能なレースを約束しています。
