フェラーリのエースドライバー、シャルル・ルクレールは、チームの新たなレジリエンスを、フレッド・ヴァッサーの指導の下での「感情管理」の改善に起因していると述べています。このチームダイナミクスの深い変化は、フェラーリが複雑な問題に正面から取り組み、過去のシーズンよりも効率的に挫折から回復できるようになったと彼は示唆しています。
前シーズンでは、フェラーリがレッドブルの覇権に対抗する主要な候補として浮上しました。彼らは再設計されたSF-24を駆使し、最初の8レースで10回の表彰台フィニッシュと2回の勝利を収め、その実力を示しました。しかし、スペインでのアップデート後に発生したスピードによるバウンシング問題など、いくつかの障害が影響し、シーズン中盤でのパフォーマンスの低下を招きました。このパフォーマンスの低下は、レッドブルのパフォーマンスの低下を利用する機会を失わせました。
フェラーリの反応は迅速かつ戦略的でした。彼らはモンツァでさらなる進展を導入し、これが後半の復活を引き起こし、チームは最後の8レースでグリッド全体で最高のポイントを獲得しました。この素晴らしいカムバックにもかかわらず、マクラーレンをコンストラクターズタイトルから引きずり下ろすには至りませんでした。
しかし、ルクレールは、この一時的な低迷がタイトルを逃した唯一の理由であるという考えには異議を唱えています。彼の見解では、問題は2024シーズンを通じてフェラーリの競争力が一貫していなかったことにあります。彼は、強いスタートが重要であり、次のシーズンに向けてフロントランナーと同じレベルで競争できるよう準備する必要があると強調しました。
ルクレールは次のように述べました。「私たちはシーズンの大部分で十分に競争力がありませんでした。最初のレースをすぐにトップでスタートするか、少なくとも他のドライバーと戦える状態にしなければなりません。」
フェラーリは昨シーズン、予期しない障害に直面した唯一のチームではありませんでした。F1の巨人メルセデスとレッドブルも同様に困難を抱えていました。しかし、ルクレールは、ヴァッスールがチーム内に築いた落ち着いた雰囲気のおかげで、フェラーリはそのような問題に対処するための準備が整っていると信じています。
ルクレールはさらに説明しました。「そういった場合、問題解決へのアプローチが非常に重要だと思いますし、私たちはそれに対してずっと堅実になったと思います。それは、チームのメンタリティや問題へのアプローチ、チーム内の感情管理に戻ることです。私たちは大いに改善しましたし、それが、少し管理が難しい瞬間に直面したときに、より早く回復できる違いを生み出したと思います。」
フェラーリが新しいSF-25カーで新シーズンに向けて準備を進める中、ルクレールは前シーズン後半のチームの努力を称賛しました。彼は、この勢いが新シーズンの強いスタートのためのしっかりとした基盤になると楽観視しています。
シャルル・ルクレールによれば、フェラーリのパフォーマンスと問題解決アプローチの大幅な改善は、フレッド・ヴァッスールによって創造されたより健康的なチーム環境を証明しています。この変革は、チームが困難な時期からより迅速に立ち直るのを助ける上で重要な役割を果たしたと彼は信じています。新シーズンが迫る中、フェラーリとルクレールは、 renewed vigor（新たな活力）と resilient mindset（回復力のある心構え）でライバルに立ち向かう準備が整っているようです。
