2024年ブラジルグランプリは、アイコニックなオートドロモ・ホセ・カルロス・ペイス（インテルラゴスとしても知られる）の新しく舗装されたトラックで、すでに手に汗握る展開が予想されています。ピレリはF1チームに対して、予想以上のタイヤの摩耗に備えるよう厳重な警告を発しました。この展開は、11月1日に開始予定のスプリントフォーマットイベント中にチームの戦略に影響を与える可能性があります。
予選とパルクフェルメ条件の前に練習セッションが1回しかないため、チームは新しく舗装された4.309キロメートルのサーキットでのセットアップとタイヤコンパウンドの挙動に関するデータを集める時間がほとんどありません。高速コーナーとアイルトン・セナの支配で知られるインテルラゴスは、すでにタイヤの摩耗が激しいことで知られていますが、この舗装工事によりさらなる緊張感が生まれています。
世界で最も速いマシンを装備する技術者を擁するピレリは、未知の領域に足を踏み入れることを認めました。「作業は最近完了したばかりです」とピレリは述べ、アスファルトが高圧水で清掃され、新しい表面に典型的に見られる滑りやすい仕上げが取り除かれたことを強調しました。これにより、ドライバーたちを待ち受けるのはさらに摩耗の激しいトラックとなります。
ワンストップ戦略の退屈さを避けたいファンには、明るい展望があります。摩耗の増加が予想されるため、チームがツーストップレースを選択する可能性が高まり、これがしばしばホイール・トゥ・ホイールのバトルや激しいピットレーンドラマを引き起こします。過去のブラジルGPでは、2回のストップがファンをハラハラさせ、車が新しいタイヤを求めて飛び込んできては、ライバルを追いかけるために再びコースに戻る光景が見られました。
この高リスクの週末では、すべてのピットの決定やタイヤ交換が重要となり、特にコンストラクターズチャンピオンシップの栄光がかかっています。フェラーリがレッドブルを追い越し、マクラーレンとのギャップを縮めるために進行中の努力は、チャンピオンシップレースにさらなる熱を加えています。
再舗装されたインテルラゴスサーキットとその高い摩耗率は、ファンをアクションに引きつける高オクタンの週末を約束し、チームは未知をマスターしようと奮闘し、ドライバーはすべてのアドバンテージをつかむために全力を尽くします。このシーズンの最終戦は忘れられないものになることが約束されており、予測不可能な条件の中で、タイヤ戦略が11月3日の表彰台の位置を決定づけるかもしれません。
