最近、メルセデスはInstagramページで、2020年F1シーズンの象徴的なW11車と、期待外れのW15車のパフォーマンスを比較したミームを共有しました。2024シーズンのエキサイティングなレースにもかかわらず、メルセデスはまだ表彰台に上ることができていません。弱いスタートに直面して、メルセデスは現在のチャレンジャーであるW15を批判し、W11シャシーの成功を回顧しました。
プレシーズンテストの前に、チャレンジャーのW15には多くの期待が寄せられていました。この車は大幅な改善を示し、レッドブルとの勝利を競うことが期待されていました。チームはより伝統的なアプローチを取る意向を示していました。しかし、最初の4つのレースで明らかになったように、メルセデスはチャレンジャーの適切なバランスを見つけるのに苦労しています。
メルセデスのInstagramページは、W15とW11の車の写真を共有しました。この画像は、W11シャシーによって象徴される最高のものを認めることなく、W15チャレンジャーのがっかりしたパフォーマンスを認識することはできないというメッセージを伝えています。W11シャシーは卓越したパフォーマンスを発揮し、ルイス・ハミルトンが7回目の世界チャンピオンを獲得するのを助け、記録を並べました。
レッドブルのInstagramページはすぐにこの楽しいミームに反応しました。彼らはメルセデスの人々が大丈夫かどうか尋ね、メルセデスの管理者を「親愛なる」と愛称で呼びました。これによってさらに辛辣な皮肉が加えられました。ファンは管理者間の軽快なやりとりを面白いと感じました。
メルセデスはInstagramでW15の課題について率直に語っています。チームはエアロダイナミクスと機械的なバランスの面でこの車が複雑であることを認めました。メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、特定の開発軌道を辿ったが、異なるアプローチを取る必要があると述べました。
ウォルフはまた、データによれば、前の車に比べて挑戦的なW15は70ポイントのダウンフォースが多かったと述べました。しかし、これはトラック上の速度には反映されませんでした。彼はチームにとってこの車は意味をなさなかったと認めました。
メルセデスF1チームの本拠地であるブラックリーは、挑戦的なW15に対して熱心に取り組み、早急に重要なアップデートを導入する必要があります。現状が続くと、メルセデスは競争で大きく遅れを取ることになります。チームは再びデータを分析して、車の根本的な問題を理解する予定です。
