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レッドブルの悪夢が明らかに: 風洞の失敗が暴露され、フェルスタッペンの未来を脅かす

レッドブル・レーシングは、RB21カーの継続的な問題に寄与している「重大な短所」を認め、危機に直面しています。マックス・フェルスタッペンは、チャンピオンシップリーダーのランド・ノリスにわずか8ポイント差で遅れをとっており、レッドブルは状況を改善し、ドライバーたち、特に角田裕毅の自信を高めることに必死です。チームの苦戦はバーレーングランプリで明らかで、フェルスタッペンは失望の6位でフィニッシュし、レースウィナーのオスカー・ピアストリに対して34秒も遅れをとりました。

風洞の失敗の発覚はチームに衝撃を与え、レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコはフェルスタッペンの未来について「大きな懸念」を示しました。オランダのドライバーは、2028年の契約満了前に離脱する可能性を秘めたパフォーマンス条項を契約に含んでいます。チームのプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、ツールからのデータと実際のトラック上のパフォーマンスとの間に乖離があることを認め、その不一致を解決する緊急性を強調しました。

レッドブルの風洞の欠陥は、シミュレーションツールと実際の車のパフォーマンスとの間に大きなギャップを生み出しています。2027年に新しい風洞が予定されているにもかかわらず、チームは少なくともあと2年間は現在の設備に縛られています。この後退は、レッドブルがフロントランナーであるマクラーレンやメルセデスに追いつく能力を妨げ、チームにとって一連の期待外れの結果をもたらしました。

苦戦は技術的な問題だけに留まらず、ドライバーの角田裕毅はシミュレーターでの車の挙動とトラック上での挙動の違いを指摘しました。タイヤ管理の不良や車の反応の鈍さは、レッドブルの課題をさらに悪化させ、フェルスタッペンと角田が車を限界まで効果的に押し込むことを妨げています。

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レッドブルが車の問題の解決策を見つけようと奮闘する中、すべての目が次回のサウジアラビアグランプリに向けられています。チームが障害を克服し、競争力のあるパフォーマンスを発揮できるかどうか注目されています。緊張が高まる中、フェルスタッペンの将来が不透明な状況で、レッドブルには結果を出し、チャンピオンシップの希望を救うプレッシャーがかかっています。