Yuki Tsunoda、レッドブルの難しい車に驚く – マックス・フェルスタッペンが車両との連携に苦しむ
日本人ドライバーのYuki Tsunodaは、日本グランプリのプラクティスセッション中にレッドブルの車がもたらす予期しない課題に驚きを表明しました。最近、レッドブルのジュニアチームであるRacing Bullsから昇進し、現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとパートナーを組むことになったTsunodaは、RB21が予想以上に扱いにくいことに気づきました。最初のプラクティスセッションではフェルスタッペンにわずか0.1秒差でフィニッシュしたものの、Tsunodaは第2セッションで様々な中断により18位に終わりました。
一方、フェルスタッペンも車のセッティングに問題を抱え、第2プラクティスを8位で終えました。このセッションでは、Racing Bullsの両車がシニアチームを上回り、イサック・ハジャールが3位、リアム・ローソンが5位に入賞しました。フェルスタッペンは、トラックでの自信とコミットメントに苦しんでいることを認め、車のさらなる調整が必要であることを示唆しました。
レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、セッション中のTsunodaのパフォーマンスを称賛し、彼の明確で簡潔なフィードバックを評価しました。ホーナーは、Tsunodaとフェルスタッペンが同じエンジンモードを使用していることを確認しましたが、Tsunodaの車がドライブ性を向上させるために異なるセッティングを持っている可能性があると示唆しました。彼は、特にフェルスタッペンの独自の能力を考慮し、ドライバーにとってより予測可能で自信をもたらす車を提供する重要性を強調しました。
日本グランプリが進行する中、レッドブルは車のハンドリングとパフォーマンスがもたらす課題に対処しながら注目を集めています。Tsunodaの予期しない苦闘とフェルスタッペンの適切なセッティングを見つけるための探求により、チームはトラックでの成功を目指す重要な瞬間を迎えています。
