タイトル：レッドブルのモンツァトライアンフ：バクーでの勢いは続くのか？
運命の驚くべきひねりの中で、マックス・フェルスタッペンは自らの予測を覆し、モンツァで勝利を収めました。これにより、専門家やファンは今シーズンのレッドブルのパフォーマンスの限界について疑問を抱くことになりました。数週間前、フェルスタッペンは2025年にレッドブルが再び勝利を収めることに懐疑的な見解を示していましたが、イタリアグランプリでの約20秒の圧倒的なリードはその疑念を打ち砕きました。ランド・ノリスはレース後のコメントで、「19秒だったよね？誤情報は避けたいだけなんだ！」と冗談を言いました。
この圧倒的なパフォーマンスは、特にマクラーレンの間で注目を集めており、レッドブルの復活の真の性質を理解しようと奮闘しています。重要な疑問は、これはモンツァ特有の優位性なのか、それとも将来のレースに持ち込まれる可能性のある広範な改善を示しているのかということです。
レッドブルのチームプリンシパル、ローラン・メキスは、チームのアプローチについて明らかにしました。「モンツァのためだけに多くのことを行う」と彼は述べ、先週末のパフォーマンスに向けた特別なセッティングと戦略を強調しました。「今夜はおそらくその多くがモンツァ特有だと思いますが、新しいコンポーネントによる学びが他のトラックにどれだけ転用できるかはバクーでわかるでしょう。」
確かに、メキエスはレッドブルのパフォーマンスにおける重要な側面に触れました。それは彼らの低ダウンフォースパッケージです。昨年とは異なり、RB21はモンツァのような高速サーキットで顕著な改善を示しています。フェルスタッペンもこの感想を述べ、「まだ少しトラック依存だと思います。モンツァでは低ダウンフォースで走ります。低ダウンフォースから中ダウンフォースの時、我々の車は少し競争力があるようです。」と語りました。しかし、彼は過信に対して警戒し、「突然我々が戻ってきたわけではなく、今後は毎週末戦えるわけではありません。」と付け加えました。
今後を見据えると、バクーのストリートサーキットはレッドブルにとって機会と課題の両方をもたらす可能性があります。長いストレートで知られるバクーはRB21の強みを活かせるかもしれませんが、フェルスタッペンはストリートサーキットとその固有のバンプに関して懸念を示しました。チームのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、モンツァレース前にバクーを勝利のターゲットとして指摘していましたが、先行きには不確実性が残っています。
メキエスの分析からの重要なポイントは、レッドブルの車両開発とフィードバックに関する進化する哲学です。「ポジティブな点は、我々がより競争力を持つために車に何をすべきかを少し理解しているようだということです。」とフェルスタッペンは付け加え、今後の適応戦略を示唆しました。このシフトは、ドライバーの洞察とエンジニアリングの専門知識を組み合わせたより協力的なアプローチを含み、マルコが強調したように、「我々のアプローチは今や、シミュレーターが何を言おうとも、マックスの経験と混ぜ合わせるということです。」
テクニカルディレクターのピエール・ワッシェは、彼らの方法論が夏休み以来進化したことを確認し、「それは車のセットアップに対する異なる方向性を与えてくれました」と述べました。この新たな方向性は、すでにザントフォールトでテストされ、モンツァで最適化されており、多様なトラックでさらなる潜在能力を引き出す鍵となるかもしれません。
昨年の苦闘の影が残る中、マルコは慎重に楽観的です。「バクーやあの高速サーキットに関しては、非常に楽観的です」と彼は主張しました。特にシンガポールではレッドブルが歴史的に苦しんできたことを認め、前途の課題に言及しました。
レッドブルがバクーに進出する中、ザントフォールトとモンツァで学んだ教訓は、RB21の能力を引き出す上で重要な役割を果たすかもしれません。モンツァの支配を再現することはできないかもしれませんが、理想的なセットアップを見つけることができれば、表彰台争いに加わることができるでしょう—これは、シーズンの初めに彼らを取り巻いていた悲観的な見方とは大きく異なります。
フォーミュラ1の世界では、運命が一瞬で変わることがありますが、レッドブルの最近のパフォーマンスは希望を呼び起こしました。彼らはこの勢いに乗り続けるのか、それとも今後のサーキットの課題が彼らを打ちのめすのか？それは時間が教えてくれるでしょうが、確かなことは一つです：バクーでのエキサイティングな対決の舞台が整ったということです。
