Red BullのRB21、チームの最新作は、シーズンの勝利のスタートには十分なスピードがないと技術ディレクターのピエール・ワケが述べています。彼の評価は、バーレーン国際サーキットでの3日間のテストセッションの後に出され、レッドブルはわずか304周を完了し、全チーム中最も少なかったです。運命のひねりとして、2024年にはレッドブルの支配力が薄れ、一時は10レースで勝利を得られない状況に陥りました。
ワケは、オーストラリアグランプリまでにチームが急な道を登らなければならないことを示唆しました。彼はマクラーレンとフェラーリを勝利に向けてより良い位置にいるチームとして指摘しました。彼は「現時点では私たちが十分に速くないように見えますが、後で見てみましょう。マクラーレンとフェラーリの方が速いようです」と懸念を表明しました。
バーレーンのテストセッションは、寒く雨の影響を受けた2日目を含む異常な天候条件に特徴づけられました。困難にもかかわらず、ワケはチームがRB21の潜在能力と異なるセッティングに対する反応をある程度理解できたと信じています。
ワケは、RB21がいくつかのケースで期待通りに機能しなかったことを明らかにし、さらなる調査と開発が必要であることを示しました。「私たちが期待したほどスムーズなテストではありませんでしたが、ここで問題を見つける方が後で見つけるよりも良いです」と彼は説明しました。
しかし、彼は旅が落胆させるものではないと確認しました；ただし、進展が予想ほど大きくないだけです。ワケはRB21の性能をさらに理解し最大化する必要性を強調し、「私たちは車の反応やバランスに関して期待通りのフィードバックを得ています。しかし、私はその潜在能力をどう活用するかについてまだ取り組む必要があると思います」と述べました。
2024年はレッドブルにとって失望の年でしたが、2025年には復活する決意を固めています。
マックス・フェルスタッペンは、チームの苦境にもかかわらず4年連続でドライバーズタイトルを獲得したため、彼の復活への努力は重要です。
イタリアグランプリでの彼のフィードバックは、チームの回復を引き起こす上で重要でした。
フェルスタッペンは2025年に新しいチームメイト、リアム・ローソンを迎えます。
ローソンはレーシング・ブルズからの有望な才能で、セルジオ・ペレスの退団に伴い加入します。
この新しいコンビは、レッドブルがF1の頂点に戻り、コンストラクターズチャンピオンシップでの地位を取り戻すために重要です。
初期の挫折にもかかわらず、レッドブルチームは楽観的であり、RB21の潜在能力を最大限に引き出すことにコミットしています。
今後のシーズンでの彼らの努力は、彼らのレジリエンスと成功への決意の証となるでしょう。
