Liam Lawsonのレッドブルの旅は行き詰まりに直面：混乱か戦略的な動きか？
Liam Lawsonのレッドブル・フォーミュラ1チームでの任期は、2025年中国グランプリ後の最近の展開を受けて、突然の終わりを迎える寸前のようです。ささやきが広がる中、この若きニュージーランド人のポジションは次のレースが始まる前に危機に瀕しているようです。
Lawsonが名門レッドブル・レーシングチームに加入したのは迅速なもので、強力なマックス・フェルスタッペンと力を合わせました。しかし、これまでの彼のパフォーマンスは期待外れでした。シーズン開幕戦のオーストラリアグランプリでの不運なクラッシュの後、Lawsonは上海インターナショナルサーキットで重要な影響を与えることができず、多くの人々が彼のチームでの未来を疑問視しています。
緊急会議がLawsonのレーシング・ブルズへの降格を招き、これにより角田裕毅がレッドブルチームに昇格する可能性があるとの憶測が飛び交っています。この潜在的な動きは、レッドブルが戦略的な決定を下しているのか、それとも内部の継続的な闘争の一環なのかという疑問を呼び起こします。
上海の失望の後に待ち受けるものは？
Lawsonの中国でのパフォーマンスは明らかに失望でした。彼はスプリントとメインレースの両方でグリッドの後方に位置し、レッドブル車がもたらす課題をうまく乗り越えることができませんでした。レース後のチームコミュニケーションでは、Lawsonがわずか1周だけ快適に感じた後、グリップを失い、コーナーを効果的に抜け出すのに苦労したことが明らかになりました。
彼の努力にもかかわらず、チームのフラストレーションは明白でした。この状況は、セルジオ・ペレスの以前の挑戦とは大きな対照を成しており、Lawsonの若さと成長の可能性は、ペレスの経験豊富なキャリアとは対照的です。レッドブルのチームプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーは、チームがLawsonを育成する責任を強調し、若い才能を迅速に循環させるチームの歴史を認めました。
Red Bullの歴史は、期待に応えられなかったためにピエール・ガスリーやアレックス・アルボンが解雇されたような急なドライバー交代の例で溢れています。2021年にペレスが最初は安定をもたらしましたが、彼のパフォーマンスは低下し、ローソンの苦戦はこのパターンを続けているようです。
ローソンのレッドブルでのキャリアは終わりなのでしょうか？4度のチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンでさえ、最近のシーズンでの車のパフォーマンスには完全には満足していません。しかし、彼の卓越したスキルにより、勝利とチャンピオンシップを手に入れることができました。中国では、フェルスタッペンがローソンはレッドブルよりもレーシングブルズでより成功する可能性があると示唆し、その感情はホーナーによっても繰り返されました。
フェルスタッペンは、「おそらくエントリー時に少し安定していて、その車には少しアンダーステアがあるため、適応しやすい」と述べました。彼は車の間にある固有の違いを強調し、ローソンがレッドブルのより尖ったマシンに適応する際に直面するかもしれない課題に言及しました。
もし噂が本当であれば、ローソンはレーシングブルズでさらに自分を証明する機会すら得られないかもしれません。そのような決定は、過去2年間の代役としての有望なパフォーマンスや成長の可能性を考えると厳しいように思えます。
改善は間違いなく必要ですが、レッドブルがローソンに夏のブレイクまで自分の能力を示す機会を与えるべきだったのかという疑問は残ります。レッドブルレーシングの不安定な世界では、何も確実ではなく、リアム・ローソンの未来は危うい状態にあります。
