レッドブル・レーシングのパワープレー：イサック・ハジャールは未来のスターか？
オランダグランプリでの驚くべき出来事の中で、イサック・ハジャールは自らをスポットライトの中に押し上げ、初のフォーミュラ1表彰台を獲得しました。そして、レッドブル・レーシングのドライバーラインアップの未来についての激しい議論を引き起こしました。チーム代表のローラン・メキースはこの旋風の中心に立たされており、プレッシャーが高まっているものの、2026年にマックス・フェルスタッペンとコンビを組むドライバーを決定することに対して動じていないと主張しています。
印象的なルーキーシーズン以来注目されていたハジャールは、ついにザンドフォールトで突破口を開き、2021年以来のレッドブルにとっての初の表彰台を獲得しました。一部の批評家はランド・ノリスのリタイアを理由に彼の成果を過小評価するかもしれませんが、ハジャールのパフォーマンスは見事そのものでした。キャリアベストの4位からスタートし、フェラーリやメルセデスの強力な競争相手を抑え込み、ノリスが失速した際にそのチャンスを掴みました。この表彰台フィニッシュは、ハジャールの粘り強さとレーシングスキルの証であり、今後のシーズンでフェルスタッペンと共に座る真剣な候補者としての地位を確立しています。
しかし、レッドブルへの道はハジャールの成功だけで舗装されているわけではありません。ハジャールの元チームメイトである角田裕毅は、フォーミュラ1での地位を確保するために苦闘しており、プレッシャーを感じています。角田はレッドブルでの短期間の間にリアム・ローソンのパフォーマンスに追いつけない苦しみが彼の未来に疑念を投げかけています。メキースがドライバーラインアップをしっかりと掌握している中、角田にとってレッドブルに留まるべきだと証明することがこれまで以上に重要な賭けとなっています。
最近のメディアブリーフィングで、メキエスはハジャールの昇進を求める声が高まっていることについて質問されました。彼の回答は、慎重かつ戦略的でした。「レースごとの感情が好きなだけですが、真実は私たちのドライバーは契約下にあるということです。他人の結果に基づいて急いで決定を下すつもりはありません。私たちには時間があります。」
メキエスは慎重なアプローチの重要性を強調し、「残りは9レースあり、最後のレースまで待つつもりはありませんが、私たちのドライバーが自分の立ち位置を理解していることを確認する必要があります。」と述べました。この慎重な評価へのコミットメントは、ハジャールの最近の成功が残りのレースにおける角田のパフォーマンスと共に考慮されることを示しています。
角田の最近のザントフォールトでの出走では、ポイントなしの苦しいレースの後に大きな改善を示し、9位でフィニッシュしました。メキエスは角田の成長の可能性について言及し、チームは彼がフェルスタッペンとのギャップを縮めるのを見たいと主張しました。「私たちは彼が進歩し続け、ポイントを獲得することを望んでいます。最終的にはそれが重要です。」現在、角田はF1 2025の順位で最下位に沈んでおり、厳しいフォーミュラ1の世界で生き残るために戦う中で、プレッシャーが高まっています。
2026年のドライバーラインアップが形を成す中、すべての目はレッドブル・レーシングに注がれ、今後数ヶ月で下される決定がチームの未来を再定義する可能性があります。イサック・ハジャールはフェルスタッペンのチームメイトとしての地位を確立するのか、それとも角田優希がその機会に応えて自らの価値を証明するのか？確かなことは一つ、フォーミュラ1のドラマと緊張感は今まさにヒートアップしているということです。
