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レッドブルのF1支配の秘密計画が明らかに！

レッドブル・レーシングは、ピエール・ガスリー、アレックス・アルボン、セルジオ・ペレスのようなドライバーがマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに追いつけず、長年にわたりセカンドカーの問題に苦しんでいます。しかし今、果敢な解決策が提案されました – レッドブルがセカンドカーをレーシング・ブルズのデザインに合わせて塗装したらどうでしょうか？

この興味深いアイデアは、フェルスタッペン自身のコメントに由来しています。彼は、レーシング・ブルズの車は現在のRB21よりも「運転が簡単」であると示唆しました。同じチーム内で異なる車両仕様を持つことで、レッドブルはそれぞれのドライバーの強みに合わせて各車両を最適化できる可能性があります。

この計画は天才的なひらめきのように聞こえるかもしれませんが、F1の技術規則は大きな障害となるでしょう。リストされたチームコンポーネント（LTC）や移転可能なコンポーネント（TRC）に関する規則は、チームが車両に使用できる部品を厳しく制限しています。これは、レッドブルの提案する二つの異なる車両デザインが、ライバルチームやF1の役員から反対に直面する可能性が高いことを意味します。

さらに、規則によりレッドブルはメインチームとジュニアチーム間でアイデアやスタッフを共有することが禁止されており、提案された計画にさらなる複雑さを加えています。セカンドカーのためにレーシング・ブルズのデザインを再現するには、広範な研究とリソースが必要となり、コストキャップの時代には困難を伴うかもしれません。

潜在的な障害にもかかわらず、レッドブルが異なる車両仕様を持つというアイデアは、F1の歴史の中で全く前例のないことではありません。マクラーレンのようなチームは過去に複数の車両構成でレースに参加し、スポーツを魅力的にする技術的および戦略的多様性を示しています。

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レッドブルがフェルスタッペンのドライビングスタイルに合わせて車を微調整し続ける中、カスタマイズされたセカンドカーの概念はチームの将来のパフォーマンスに興味深い可能性をもたらします。この大胆な計画は、レッドブルにフォーミュラ1サーキットで支配するために必要な競争優位性を与えるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう。