Red BullのRB21カーのパフォーマンスに対する批判への厳しい反応が明らかに！
In a thrilling turn of events, Red Bull has fired back at claims of the RB21 car being “twitchy” with a bold observation involving 18 cars. チーフエンジニアのポール・モナハンは、RB21カーの「ツイッチーさ」という認識は相対的な要因であり、すべての車が同じ問題の異なる程度を経験していると述べ、批判に応じました。
Amid hints from Helmut Marko about potential changes to improve the drivability of the RB21, following the rotation of Liam Lawson out of the seat after just two races, tensions are running high within the Red Bull team. ヘルムート・マルコからRB21の運転性を改善するための潜在的な変更に関するヒントがある中、わずか2レースでリアム・ローソンがシートを外された後、レッドブルチーム内では緊張が高まっています。
Despite World Champion Max Verstappen expressing optimism heading into the weekend, he acknowledged that the team is not yet where they aspire to be in terms of pace. 世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは週末に向けて楽観的な姿勢を示しましたが、チームがペースに関して望む場所にはまだ達していないことを認めました。
The struggles of Red Bull’s drivers with the RB21 have been evident, with both Sergio Perez and Lawson highlighting the challenges of handling the car. RB21に苦しむレッドブルのドライバーたちの苦労は明らかで、セルジオ・ペレスとローソンの両者が車の扱いの難しさを強調しました。
Monaghan emphasized that the driving experience is subjective, with each driver interpreting the car’s characteristics differently based on their preferences and skills. モナハンは、運転体験は主観的であり、各ドライバーが自分の好みやスキルに基づいて車の特性を異なって解釈することを強調しました。
Looking ahead, Red Bull is focused on rectifying the flaws of the RB20 model while striving to enhance performance without compromising stability. 今後を見据え、レッドブルはRB20モデルの欠陥を修正しつつ、安定性を損なうことなくパフォーマンスを向上させることに注力しています。
Monaghan emphasized the team’s commitment to refining the RB21 to make it more competitive on the track. モナハンは、RB21をより競争力のあるものにするためのチームのコミットメントを強調しました。
With 22 races still to go in the season, Red Bull remains optimistic about their prospects for improvement. シーズンはまだ22レース残っているため、レッドブルは改善の見込みに楽観的です。
Addressing concerns about the performance gap between Verstappen and his teammates, Monaghan emphasized the team’s dedication to optimizing the performance of both cars. フェルスタッペンと彼のチームメイトとのパフォーマンスギャップに関する懸念に対処し、モナハンは両車のパフォーマンスを最適化するためのチームの献身を強調しました。
He dismissed speculation about focusing more on one driver over another, emphasizing the team’s collective goal of maximizing points in the Constructors’ Championship. 彼は、一方のドライバーにより多くの焦点を当てるという憶測を否定し、コンストラクターズチャンピオンシップでのポイントを最大化するというチームの共同の目標を強調しました。
F1の覇権を巡る戦いが激化する中、レッドブルのRB21カーに対する批判への対応がトラック上での激しい競争の舞台を整えています。シーズンが進むにつれて、さらなる更新をお楽しみに！
