レッドブル・レーシングでの衝撃的な出来事の中で、新しいボスであるローラン・メキエスは、苦境に立たされているRB21に必要な更新について遠慮なく言及しました。解任されたクリスチャン・ホーナーから引き継いだメキエスは、ベルギーグランプリで目立つ位置に置かれ、RB21の欠点が明らかになりました。
メキエスは車のパフォーマンスにいくつかの改善があったことを認めましたが、レッドブルとライバルのマクラーレン、メルセデス、フェラーリとの間に依然として大きなギャップが存在することを指摘しました。メキエスには、状況を好転させ、レッドブルをフォーミュラ1の舞台での支配に戻すというプレッシャーがかかっています。
20年間レッドブルに在籍していたホーナーの突然の退任は、メキエスがトップの役割を担う道を開きました。モータースポーツでの豊富な経験を持つメキエスは、2024年にマクラーレンにワールド・コンストラクターズ・チャンピオンシップを奪われるなど、一連の setbacks の後にレッドブルの運を復活させるという困難な任務に直面しています。
RB21の苦戦は今シーズンも続いており、チャンピオンドライバーのマックス・フェルスタッペンでさえ、この手に負えない車を制御するのに苦労しています。困難にもかかわらず、メキエスと彼のチームはベルギーグランプリで称賛に値するパフォーマンスを発揮し、フェルスタッペンがスプリントレースで勝利を収めました。
レッドブルはスパ・フランコルシャンでのレースに先立って一連のアップグレードを導入し、RB21の安定性と予測可能性を向上させることを目指しました。しかし、メキエスはアップグレードがいくつかのパフォーマンス向上をもたらしたものの、車のバランスの限界に対処するためにはさらなる作業が必要であると認めました。
F1 2026シーズンが近づく中、レッドブルはRB21に大幅な改善を加えなければ、かつての栄光を取り戻すことができないという大きなプレッシャーにさらされています。競争は激しく、マクラーレンも開発競争を前進させています。
レッドブルの選手権における未来に不確実性が漂う中、メキエスがチームを正しい方向に導き、再びフォーミュラ1の成功の頂点に押し上げることに全ての目が向けられています。賭けは高く、レッドブルが再びトラックで存在感を示すための時間が迫っています。
