レッドブル、モナコグランプリ予選でマクラーレンとフェラーリに遅れを取る
モナコグランプリでの驚くべき展開の中、レッドブルは予選中にライバルのマクラーレンとフェラーリに対してペースが遅れ、困惑した状況に直面しました。レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、チームのパフォーマンスが競合相手と比較してどうしてこうなったのかについての混乱を表明しました。
厳しいスタートにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは第二回目のプラクティスセッションで2位に上昇しました。しかし、実際の苦闘は予選中に訪れ、フェルスタッペンはグリッド上で失望の5位に甘んじ、リーダーからは大きく7テン数の差をつけられました。
マルコは、レッドブルの車両が予選セッションの重要な瞬間に必要なグリップを欠いていたと認め、特に車が制御不能にスライドし始めた最後のセクターで苦労したと述べました。チームは、自分たちの期待に比べてなぜこれほどまでにペースを失ったのか不思議に思っていました。
「私たち自身も正確にはわかりません」とマルコは明かしました。「重要な瞬間に必要なグリップがなかっただけです。特に最後のセクターでは、車がどんどんスライドし始めました。」
この逆境にもかかわらず、フェルスタッペンはレッドブルのトップパフォーマンスドライバーであり、チームメイトの角田裕毅は期待に応えられず、Q2で敗退し、グリッド上で暫定的に12位からスタートすることになりました。
マルコは、角田がイモラでのクラッシュのために完全なアップグレードパッケージを持っていなかったため、両車両のパーツ構造に混乱が生じたと説明しました。マックス・フェルスタッペンが利用可能なアップグレードの優先権を持つため、角田は以前のセッティングに戻らざるを得ず、モナコでのパフォーマンスが妨げられました。
レッドブルがモナコグランプリ予選の苦境から立ち直ろうとする中、チームはこの名誉あるストリートサーキットで自らを引き留めた問題を分析し、修正することに注目が集まっています。
