F1のレッドブルが財政危機に直面：マックス・フェルスタッペンが予算上限危機を警告
フォーミュラ1の強豪レッドブルが財政的嵐に直面しており、F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンがチームの予算上限の制約について懸念を示しています。警告は、イモラグランプリでレッドブルの角田裕毅が予選中に衝撃的なクラッシュを経験した後に発せられ、チームは潜在的なコストの影響に苦しんでいます。
4度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンは、角田のクラッシュがレッドブルの予算上限に与える影響を心配していると述べました。オランダのドライバーは状況の深刻さを認め、「それは大きな衝撃だった。最も重要なのは彼が無事であること。でも、多くの損害が出ている。予算上限にとって理想的ではないが、そういうものだ」と語りました。
フォーミュラ1のコストキャップは2021年に導入され、チームがシーズン中に車両に費やすことができる金額を制限しています。この措置は、大きな予算を持つチームが小さな競合に対して大きな優位性を得るのを防ぐことで、競争の公平性を図ることを目的としています。競争力で知られるレッドブルは、特にイモラでの角田のクラッシュによって必要となった高額な修理の後、財政的な制約を守ることに課題を抱える可能性があります。
2025年のF1の現在のコストキャップは1億4040万ドル（1億600万ポンド）です。レッドブルは2021シーズンに違反があったため、コストキャップに関して苦労しており、700万ドルの罰金を科され、2023シーズンの空力テストが10％削減されました。これらの逆境にもかかわらず、レッドブルはその後、財政規制に従っています。
チームがイモラの事件の後処理を進め、今後のレースに備える中、競争力を維持しながらコストを管理するプレッシャーが大きくのしかかっています。フェルスタッペンのチャンピオンシップの野望とレッドブルの評判がかかっている中で、財政的な制約は彼らのF1キャンペーンに新たな複雑さを加えています。
レッドブルの財政的課題と、ハイステークスなフォーミュラ1の世界での勝利を目指す彼らの挑戦についての最新情報をお楽しみに。
