Liam Lawsonのレッドブルでの不安定なスタートは見過ごされることはなく、元F1チャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴが若いドライバーに対して厳しい評価を下しました。ヴィルヌーヴは、ロースンのパフォーマンスに感銘を受けていない様子で、彼をセルジオ・ペレスよりも劣るとまで言い切りました。
当初、シーズンをスタートし契約延長もしたセルジオ・ペレスが選ばれたように見えました。しかし、その後の彼のパフォーマンスの低下は、チームでの彼の未来に疑問を投げかけました。
レッドブルは次の候補としてVCARBドライバーのダニエル・リチャルドを考慮しましたが、彼もまた失敗しました。シンガポール後にチームから外されたロースンは、ペレスの後任として起用されました。しかし、この移行はキウイドライバーにとってスムーズではありませんでした。
ロースンの苦戦は、オーストラリアでのシーズンオープナーから明らかで、彼は18位で予選を通過し、レースを完走できませんでした。それに対し、チームメイトのフェルスタッペンは3位スタートを決め、2位でフィニッシュしました。このパターンは、中国グランプリ前のスプリントレースでも続き、ロースンは20位に対し、フェルスタッペンは2位スタートでした。
パフォーマンスの差は、グランプリの予選ラウンドでもさらに強調され、フェルスタッペンが3位スタートを決めたのに対し、ロースンは14位に relegated されました。これは、ロースンが目指していたパフォーマンスとは程遠いものでした。
F1TVのスプリントレース前のショーで、ヴィルヌーヴはロースンの苦戦を考慮すると、現在フェルスタッペンだけがチームの発展に貢献できる唯一のドライバーであると指摘しました。
ヴィルヌーヴはローソンを批判し、「今のところペレスよりも悪いし、この車は進化する必要がある。改善しなければならず、あなた一人ではできない」と述べました。また、レッドブル・レーシング組織の厳しい性質を指摘し、悪い週末がヘルムート・マルコによって解雇につながる可能性があることを強調しました。マルコは成績不振のドライバーに対してほとんど寛容ではありません。
ローソンにとっては厳しい状況で、彼は過去2週間にわたってレイシング・ブルズのジュニアチームメンバーに一貫してパフォーマンスで負けています。ヴィルヌーヴはレッドブルのドライバープールが減少していることをコメントし、若いキウイにさらなるプレッシャーをかけています。
レッドブルのドライバーの入れ替わりについて振り返り、ヴィルヌーヴは新たに採用されたドライバーの若さに注目しました。彼は、彼らがまだF1に対して準備ができていないか、成熟していないかもしれないと意見を述べ、ヘルムート・マルコのプレッシャーの下で、彼らはすぐにタフにならなければならないか、解雇される運命にあると指摘しました。
シーズンが進むにつれて、ローソンがこの機会に応え、批判を振り払って、F1レースの厳しい世界で自らの実力を証明できるかどうかに全ての目が向けられます。
