ヘルムート・マルコ、レッドブルのシニアアドバイザーは、オーストラリアグランプリでのポールポジションと勝利への希望が薄れていることを認めました。それにもかかわらず、日曜日の降雨の可能性は一筋の希望を提供しており、「マックスファクター」が再び大きな影響を与える可能性があります。問題は、マックス・フェルスタッペンがメルボルンでレッドブルを不振から引き上げることができるかどうかです。
F1 2025は、オーストラリアグランプリに先立つ金曜日のプラクティスで正式に始まり、タイミングスクリーンにはフェラーリとマクラーレンにとって良いニュースが表示されました。シャルル・ルクレールがFP2をリードし、オスカー・ピアストリとランド・ノリスが僅差で続き、両方のマクラーレンがトップ3に入る結果となりました。しかし、レッドブルについては同じことが言えません。フェルスタッペンはFP1でP5を確保するのがやっとで、2時間目のプラクティス後にはP7に後退し、ルクレールのペースに対して6テンポ遅れました。
FP1の後、マルコは前向きな見解を維持し、ORFに対してメルセデス、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルの4大チームが互角であると述べました。彼は、フェルスタッペンの現在の順位は最終的な結果を示すものではないと指摘しました。しかし、日が暮れるにつれ、マルコの楽観主義はメルボルンでのレッドブルのパフォーマンスに対する懸念に置き換わりました。彼はスカイ・ドイツに対し、初回プラクティス後に行った変更が期待される結果をもたらさなかったことを認めました。
オーストラリアGPの展望を見据えて、マルコはレッドブルにとっての最良のシナリオは、アルバートパークでのセカンドローからのスタートと表彰台フィニッシュであると語りました。RB21がアンダーステアとオーバーステアの間で揺れ動く中、マルコはこれが長いランでタイヤに与える悪影響について言及し、レース設定においては好ましくない展望であると述べました。
競争に関して、マルコはマクラーレンを最も手強いチームとして認め、フェラーリ、メルセデス、レッドブルの間で激しい競争が予想されると述べました。しかし、長距離走行性能は日曜日に劇的な変化を見せる可能性があります。予報では、シーズン開幕戦のオーストラリアグランプリでウェットトラックが予想されており、これはフェルスタッペンの強みを生かすことができるかもしれません。昨年の雨に見舞われたブラジルGPでの彼の素晴らしいパフォーマンスは、彼が4度目の連続ワールドチャンピオンタイトルを獲得するきっかけとなり、湿った条件での彼の腕前を証明しています。
マルコは雨の可能性を認め、「マックスファクター」が再び影響を及ぼす可能性があると示唆しました。しかし、フェルスタッペンの新しいレッドブルのチームメイトであるリアム・ローソンにとって、そのシナリオはあまり期待できるものではありません。ローソンはFP2でP17にとどまり、最初のプラクティスセッションではターン9で壁に接触しました。この事故により、彼のRB21のフロアに損傷が生じたことをマルコは確認しました。
したがって、オーストラリアグランプリが近づくにつれ、マルコのレッドブルのチャンスに対する評価は決して明るいものではありません。しかし、レース当日の雨の可能性とそれに続く「マックスファクター」がレッドブルの運命を変えるかもしれません。
