レッドブルのF1 2025シーズンの未来は危うい状況にあり、ルーキーのリアム・ロウソンのデビューはバーレーンで波乱の展開を迎え、チームの安定性に対する懸念を引き起こしています。現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトとして参加する若きニュージーランド人は、初日で大きなスピンを経験し、チームが以前の不安定な問題を修正できるかどうかに疑問を投げかけました。
ロウソンの初期のパフォーマンスは promising でしたが、重大なスピンとそれに伴うタイヤの損傷は深刻な懸念を引き起こしました。ターン4の出口でのオーバーステアは、2024年を通じてフェルスタッペンにとっての悩みの種であり、ターン2と3のコーナーでのケーブに対する野心がレッドブルRB21の底を擦らせ、元チームメイトのセルジオ・ペレスの苦闘を思い起こさせました。
今、疑問が浮かびます：レッドブルは未解決の安定性問題に苦しんでいるのか？そして、これはフェルスタッペンにとって何を意味するのか？オランダ人の2025年シーズンは危険にさらされているのでしょうか？
4度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンも、完璧とは言えないセッションを過ごしました。ターン4の出口でグラベルに滑り込み、ターン11でかなりのアンダーステアを経験しました。根本的な原因は不明で、燃料負荷、ドライバーエラー、またはレッドブル車の固有の問題のいずれかである可能性があります。それにもかかわらず、フェルスタッペンは安定したペースを示し、全体で3番目に速いタイムで日を終えました。
困難にもかかわらず、フェルスタッペンは2025年のチャンピオンシップ防衛に対して希望を持ち続けました。彼は車のパフォーマンスに満足しており、指示に良く応じており、すべてがコントロール下にあると述べました。その楽観主義は伝染し、ロウソンも初日のトラブルを振り払いつつ、新しい車の運転席に座る興奮を強調し、テスト日の最適化を楽しみにしていると語りました。
ローレンソンがミディアムタイヤで1:31.574を記録し、セッションの1時間後にはタイムシートのトップに立ったが、その後は全体で8位に滑り落ちた。23歳の彼は、特にチームの移行に関してまだ学ぶべきことが多いと認めているが、新しい車をよりよく理解したいと意欲を見せている。
これらの初期の不具合にもかかわらず、レッドブルは依然として強力な競争相手である。初期のテストは、前シーズンからのいくつかの馴染みのある問題がまだ残っている可能性を示唆している。ローレンソンのスピンとフェルスタッペンのアンダーステアは、RB21がチームが望む安定性を提供しないかもしれないことを示唆している。しかし、両ドライバーは、さらなるテストがパフォーマンスを微調整し、車を真のポテンシャルへと押し上げるのに役立つと自信を持っている。
今後のテスト日が待ち望まれる中、レッドブルは3月14日から16日のオーストラリアシーズンオープナー前にこれらの不具合を修正したいと考えている。期待が高まる中、疑問は残る – レッドブルはF1 2025シーズンに向けて立て直すことができるのか？ 時間が答えを示すだろう。
