As the Formula 1 2025 season takes a turbulent start, Red Bull finds itself in the eye of the storm. The team has summoned an urgent meeting at their Milton Keynes base to confer about the subpar performance they’ve delivered so far, and the fate of their driver, Liam Lawson. The decision will be pivotal for Lawson’s career, who is grappling with his position in the team after two successive Q1 dropouts.
Red Bull has a history of making important decisions in such meetings – a flashback to the post-Belgian Grand Prix gathering in 2024, where the team confirmed Sergio Perez would continue as Max Verstappen’s partner for the season’s latter half. However, Perez vacated his seat at the end of the season, making way for Lawson.
Rumors are rife that Yuki Tsunoda might step into Lawson’s shoes at Red Bull. Ralf Schumacher, former F1 driver, stoked these speculations, claiming that Tsunoda would make his Red Bull debut in his home country at the Japanese Grand Prix next month. According to Schumacher, Lawson is already benched for the next race, indicating Tsunoda’s imminent arrival at Suzuka.
However, these rumors are yet to be confirmed by Red Bull, who are reportedly considering all options for Lawson’s replacement. Schumacher believes Lawson’s dwindling self-confidence might expedite Tsunoda’s entry into the team.
In the meantime, Franco Colapinto, who made a significant impact with Williams in 2024 before signing up as Alpine’s reserve driver for the 2025 season, is not on Red Bull’s list of potential replacements. The young Argentinian, despite his noteworthy performance, is not part of Red Bull’s contingency plan if Lawson’s departure materializes.
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2025年のフォーミュラ1シーズンが波乱のスタートを切る中、レッドブルは嵐の中心にいます。チームは、これまでのパフォーマンスの低迷とドライバーのリアム・ローソンの運命について協議するため、ミルトン・キーンズの拠点で緊急会議を召集しました。この決定は、連続してQ1で脱落した後、チーム内でのポジションに苦しむローソンのキャリアにとって重要なものとなります。
レッドブルは、こうした会議で重要な決定を下す歴史があります。2024年のベルギーグランプリ後の集まりを振り返ると、チームはセルジオ・ペレスがシーズン後半もマックス・フェルスタッペンのパートナーを続けることを確認しました。しかし、ペレスはシーズン終了時にシートを空け、ローソンのための道を作りました。
噂では、角田裕毅がレッドブルでローソンの後任になる可能性があるとのことです。元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、角田が来月の日本グランプリで母国でレッドブルデビューを果たすと主張し、これらの憶測を煽りました。シューマッハによれば、ローソンは次のレースで既にベンチに置かれており、角田が鈴鹿に迫っていることを示しています。
しかし、これらの噂はまだレッドブルによって確認されておらず、ローソンの後任についてすべての選択肢を検討していると報じられています。シューマッハは、ローソンの自己信頼の低下が角田のチームへの加入を早める可能性があると考えています。
一方、2024年にウィリアムズで大きな影響を与えたフランコ・コラピントは、2025年シーズンのアルピーヌのリザーブドライバーとして契約する前に、レッドブルの候補リストには入っていません。この若いアルゼンチン人は、注目に値するパフォーマンスを見せたにもかかわらず、ローソンが去る場合のレッドブルの緊急プランには含まれていません。
Lawsonのレッドブルでのパフォーマンスに関する詳細なデータ分析は、厳しい状況を浮き彫りにしています。Lawsonは、チームにおける最初の2回の出場でQ1で敗退した過去10年間で唯一のレッドブルドライバーという不名誉な称号を持っています。彼は先週末の上海でのスプリントとメインレースの両方で予選の最後に終わり、チームでの将来に対する懸念を強めています。
別の展開として、フォーミュラワンマネジメント（FOM）は、フェラーリのチーム代表フレッド・ヴァッサーが中国グランプリのテレビ放送が特定のチームラジオメッセージを優遇して不必要なドラマを生み出したという主張に応じました。F1のスポークスパーソンはPlanetF1.comに対し、フェラーリのチームラジオの内容を誤って伝える意図はなかったと明言しました。スポークスパーソンは、ルイスのメッセージがレース中の他の展開のために放送されなかったと説明し、それは故意の省略ではなかったと主張しました。
レッドブルが重要な会議に向けて準備を進める中、いくつかの選手の運命が揺らいでいます。下される決定は、チームの未来やF1 2025シーズンの進路を再形成する可能性があります。
