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レッドブル・レーシングが危機に瀕しています。チーム代表のクリスチャン・ホーナーが、チームの最近の苦境の背後にある衝撃的な理由を明らかにしました。ホーナーは率直な認識の中で、この状況を「異なる二つの時計を見るようなもの」と表現し、レッドブルの苦戦を風洞データとトラックパフォーマンスとの間の大きな相関の欠如に起因しているとしています。
マックス・フェルスタッペンが日本グランプリでの勝利を収め、 reigning champion の地位にあるにもかかわらず、レッドブルの支配力は昨シーズンから低下しており、現在の2025年キャンペーンでは回復の兆しが見えません。バーレーングランプリでの失望的な結果を受けて、レッドブルの幹部たちはチームを悩ませる緊急の問題に対処するために「危機」会議を行いました。
ホーナーは、チームが直面している技術的な困難は、フェルスタッペンがチャンピオンシップを制したシーズンに苦しんだものと同様であることを認めました。風洞シミュレーションから得られたデータと実際のトラック結果との不一致は、レッドブルが迅速に克服しなければならない重要な障害として浮上しています。
ホーナーは次のように詳述しました。「それは、異なる二つの時計で時間を確認するようなものです。」チームのツールと現実のパフォーマンスとの間の乖離は、レッドブルがギャップを埋め、競争力を回復するための解決策を模索することを余儀なくさせています。
2025年が現在の規則の下での最後の年である中、レッドブルは前シーズンから引き継がれた持続的な問題に苦しんでいます。ハースやメルセデスのようなチームが大きな進展を遂げる中、レッドブルは2024年に彼らを悩ませた後退を修正することができていません。
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将来的に、ホーナーはオーストラリア、中国、日本、バーレーンでのシーズン初期のレースから蓄積されたデータが、チームを正しい方向に導くための貴重な洞察を提供することに楽観的です。風洞データとオン・トラックパフォーマンスの整合性の重要性を強調し、ホーナーはヴェルスタッペンのトラックでのパフォーマンスを妨げている特定の空力的懸念に対処する必要性を指摘しました。
新しい風洞施設の計画が進行中であるにもかかわらず、レッドブルはその利点を最大限に活用するために2027年の次の規制サイクルまで待たなければなりません。その間、チームはドライバーズチャンピオンシップのポイント差を縮め、チャンピオンシップの希望を取り戻すために迅速な進展を目指しています。
レッドブル・レーシングにかかるプレッシャーが高まる中、すべての目はチームがその技術的専門知識を具体的なオン・トラックでの成功に変換し、厳しい競争が繰り広げられているフォーミュラ1のフロントランナーとしての地位を取り戻す能力に注がれています。
