タイトル: フォーミュラ1の歴史におけるレッドブルの最も後悔すべきドライバーの決断トップ10
チャンピオンシップの栄光や壊滅的な失敗につながる可能性があるフォーミュラ1の厳しい世界において、レッドブル・レーシングは数々の困惑する瞬間を経験してきました。2026年の新たな時代に向けてチームが準備を進める中、これまでの波乱に満ちた旅路を定義してきた最も後悔すべき10のドライバーの決断を振り返ることが重要です。これらの失敗はチームのパフォーマンスに影響を与えただけでなく、関与したドライバーのキャリアにも長く残る痕跡を残しました。
10. 急いだルーキーのデビュー: 災害のレシピ 2009年に衝撃的な決断を下したレッドブルは、若きハイメ・アルゲルスアリを深い水に投げ込み、わずか19歳でF1史上最年少のドライバーにしました。彼を準備するための適切なテストもなく、アルゲルスアリはシーズン中の交代という混乱の中でパフォーマンスを発揮することが期待されました。ポイントを獲得することはできましたが、準備不足は25歳での彼のレーシングキャリアの早すぎる終わりを予感させるものでした。
9. スコット・スピードの混乱: シーズン中のメルトダウン 2007年にスコット・スピードを解雇するというレッドブルの決断は、 disastrousなパフォーマンスを受けて正当でしたが、その影響はより深刻な問題を明らかにしました。スピードのトロ・ロッソのマネジメントとの tumultuousな関係は混乱の中で終わり、チームの歴史における最悪のドライバーとマネジメントの対立の一つとなりました。ポイントを獲得できなかったことは、レッドブルのドライバー選考が壮大に失敗する可能性があるという考えを固めました。
8. 自前の才能を見捨てる: 問題のある傾向 アレックス・アルボンのジュニアドライバーからトロ・ロッソ、そしてレッドブル・レーシングへの目まぐるしい旅は、レッドブルが自らの才能を見捨てる問題のある傾向を象徴しています。有望な活躍をした後、アルボンは不十分と見なされセルジオ・ペレスに交代させられ、レッドブルのかつて称賛されたジュニアプログラムの変化を示しました。アルボンが他の場所で成功を収める中、チームの判断に疑問が浮かびました。
7. クビアトの難題: 3度目のチャンスの失敗 ダニール・クビアトのジェットコースターのようなキャリアは、大きなミスの後に降格させられましたが、レッドブルは2019年に不可解にもトロ・ロッソでの3度目の起用を決定しました。この決定は、実行可能な代替手段の欠如から生まれ、強力なドライバーのパイプラインを維持するのに苦しむチームを示しました。クビアトの経験は役立ちましたが、彼の復帰の必要性は深刻な管理上の欠陥を浮き彫りにしました。
6. 混乱を招くシーズン中の変更: 混乱のレシピ レッドブルの2017年の戦略は、急なドライバー交代によって特徴づけられ、先を見越した計画の欠如を示しました。チームはシーズン中に複数のドライバーを使い分け、ブレンドン・ハートレーや混乱したクビアトを含む混沌としたラインナップを生み出しました。席を埋めるために取られた切迫した措置は、レッドブルの管理に悪影響を及ぼし、ファンにチームの安定性に疑問を抱かせました。
5. ガスリーの没落: フェルスタッペンの影の初めての真の犠牲者 ピエール・ガスリーの2019年のレッドブル・レーシングへの急速な昇進は、壮大に裏目に出たギャンブルでした。経験不足で、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしての圧倒的なプレッシャーに直面したガスリーのパフォーマンスは崩壊しました。わずか半シーズン後の降格はファンの間で激しい怒りを引き起こし、チームの軽率な意思決定を浮き彫りにしました。
4. ハートレーの意外な復帰：絶望的な手段 奇妙な展開の中、スポーツカーチャンピオンのブレンドン・ハートレーが2017年のシーズン後半にデビューを果たすこととなった。彼は有能さを証明したものの、この決定は疑問を呼び起こし、レッドブルの才能プールの減少を示していた。ハートレーの在籍は戦略的選択というよりも、つなぎのようなものであり、レッドブルのドライバー育成プログラムに対するさらなる疑問を引き起こした。
3. ローソンの賭け：悪い選択が露呈 レッドブルが2025年シーズンに経験豊富なドライバーの角田裕毅ではなくリアム・ローソンを選んだことは、大胆な決断だったが、すぐに悪化した。わずか2レース後、ローソンはジュニアチームに降格され、レッドブルのドライバーの潜在能力を正確に評価する能力に対する広範な批判を招いた。その決定の急速な逆転は、ファンやアナリストを困惑させた。
2. デ・フリース：反応的なサインが裏目に出た ニック・デ・フリースの獲得は賢明な動きと称賛されたが、それは悪夢に変わった。わずか10レースでポイントなしの後、デ・フリースはチームから解雇され、レッドブルのヘルムート・マルコによって「大きな間違い」として退けられた。この反応的な決定はチーム内のより深いアイデンティティ危機を反映しており、急いだ選択の懸念すべき傾向を浮き彫りにした。
1. 高額な見逃した機会：サインツの退団 カルロス・サインツの2017年の退団は大きな損失でしたが、フェラーリからハミルトンが去った後にレッドブルが彼を2025年に復帰させることを拒否したことは、チームの歴史における最大の失策として記憶されるかもしれません。バースタッペンとの内部対立を恐れたレッドブルは、苦しんでいるペレスを選び続け、その結果彼を解雇せざるを得なくなり、回避可能な決断に数百万を支払うことになりました。ウィリアムズでのサインツの素晴らしいパフォーマンスは、レッドブルの高額な誤判断をさらに強調しています。
レッドブルが未来に向けて準備を進める中、これらの決定は警告の物語として残ります。悪いドライバー管理の遺産は大きくのしかかり、ファンやアナリストに対して、フォーミュラ1では間違った判断がレースだけでなく、才能あるドライバーのキャリアにも影響を与えることを思い出させます。レッドブルは歴史から学ぶのでしょうか、それともさらなるミスが待ち受けているのでしょうか？時間が教えてくれるでしょう。
