カルム・ニコラスは、レッドブルのベテランシニアエンジニアテクニシャンとして、チーム内での役割に大きな変化をもたらしています。マックス・フェルスタッペンの車両の整備において重要な役割を果たし、レッドブルのピットストップクルーの重要な一員であったこのイギリスのテクニシャンは、ガレージからレッドブル・レーシングの大使としての役割に移行しています。
彼は2015年にチームに参加して以来、F1の中で重要な人物へと成長してきました。彼の著書『ライフ・イン・ザ・ピットレーン』は、2月27日に発売予定で、スポーツ内での彼の地位をさらに確固たるものとしています。著書の発売を控え、ニコラスはレッドブルとの関係において大きな転機を迎え、チームの大使としての役割を担うことを発表しました。
ニコラスは、自身の素晴らしいキャリアを誇りに思い、メカニックとしての15年間、13シーズンのフォーミュラ1、233回のグランプリ、4回のワールドドライバーズチャンピオンシップ、2回のワールドコンストラクターズチャンピオンシップ、そして7回連続のピットストップ賞を振り返ります。彼はこの素晴らしい旅の一部であった全ての人々に感謝の意を表しています。
この10年間は、ニコラスにとって特別な時期であり、独自の環境で素晴らしい人々と共に働いてきました。今、彼はレッドブル・レーシングの大使として新たな旅に出ることに興奮しています。
ニコラスは、フェルスタッペンの4連続ドライバーズタイトル獲得や、レッドブルの2022年および2023年のコンストラクターズ勝利において重要な貢献をしてきました。フェルスタッペンがF1 2025に向けて5連続タイトルを目指す中、彼のレースチームにはニコラスはいません。
RB21に対する期待が高まっています。レッドブルはF1での支配力を再確認しようとしています。チームはF1 2024で厳しい状況に直面し、10レース連続で勝利を挙げられず、コンストラクターズチャンピオンシップで3位に終わりました。
ヴェルスタッペンの挑戦的なイタリアグランプリに対する反応は、チームの転換の触媒となっています。ロンドンでのF1 75シーズンの発表では、RB21を含む10のF1 2025リバリーが公開されました。RB21が前任者の欠点を修正できるかどうか尋ねられた際、ヴェルスタッペンはチームが実際にその作業に取り組んでおり、継続的な改善を目指していると述べました。彼はチームが直面している問題を理解しており、車のバランスを改善するためにいくつかの戦略を変更していることを認めました。しかし、彼は進展の程度は時間が経たなければ明らかにならないと主張しました。シミュレーターでの経験に基づいてRB21とRB20を比較するよう求められた際、ヴェルスタッペンはシミュレーターでの限られた時間を認め、実際の車を運転するまで判断を保留したいと表明しました。
