レッドブルでの衝撃波：F1 2026シーズンを前にした行政の大移動！
驚くべき展開の中、レッドブルレーシングチームは、待望のF1 2026シーズンに向けて大規模な行政の再編を進めています。ミルトンキーンズを拠点とする強豪チームにおいて、4人の上級行政官が突然組織を離れるという波が押し寄せています。この混乱は、数ヶ月前に2人の著名なディレクターと元チームボスのクリスチャン・ホーナーが解雇された後のことです。
関係者によると、従業員に対して会社のスピーチ中に安心感が与えられた直後に起こったこれらの戦略的な退職は、チームの管理構造を再調整するためのより広範な戦略の一部です。最近の退職者は、元グループチーフマーケティングおよび商業責任者のオリバー・ヒューズと、元グループコミュニケーションディレクターのポール・スミスの解雇に続くもので、両者はホーナーに密接に関連しており、イギリスグランプリの後に解雇され、チームのリーダーシップにおける大きな変化を示しています。
去った経験豊富な専門家の中には、2013年からチームの一員であった人事ディレクターのジョアンナ・フリートや、2022年からパートナーシップを指揮していたジュリア・ジョージが含まれています。また、2024年12月からグループマーケティングディレクターの職にあったサイモン・スミス・ライトや、セルジオ・ペレスの広報官として知られる上級コミュニケーションマネージャーのアリス・ヘッドワースも退職します。ヘッドワースの退職はチームにとって大きな損失であり、彼女は在職中に忠実なファン層を築いていました。
この動きは、ローレン・メキエスとオリバー・ミンツラフの下で新しい経営ビジョンに align するための業務の合理化を図る動きとして広く認識されています。最近の変化は、長年の取締役およびアドバイザーであるヘルムート・マルコ氏が2025年12月に辞任したことを受けてのもので、報道によれば、追い出されるのを避けるための辞任でした。この一連の退任は、過去を捨て新たな道を切り開こうとするチームの変化を描き出しています。
取材に応じたレッドブルのスポークスパーソンは、退任を確認しましたが、さらなるコメントは控え、ファンやアナリストはこの管理の動乱が持つ意味について推測を巡らせています。F1コミュニティが注視する中、誰もが口にする疑問は、「レッドブル・レーシングの未来にとって、これは何を意味するのか？」ということです。
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