Red BullのRB21は、厳しいシーズンの後に再びゲームに戻る可能性があります。チームのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、バーレーン国際サーキットでのF1 2025プレシーズンテスト中に車のパフォーマンスを見て、昨年のバランスの問題にうまく対処できたかもしれないと考えています。
マルコは、RB21の長距離走行が高燃料負荷で特に競争力があり、レッドブルにとって良い兆候であることを強調しました。「車はより予測可能で、変化に期待通りに反応します」とマルコはオランダのメディアに明らかにし、昨年の苦労への解決策を示唆しました。彼は、車の問題が「ずっと良くなったか、あるいは完全に解決されたかもしれない」と楽観的に表現しました。
レッドブルのアドバイザーは、テスト初日に目立ったライバルチームのマクラーレンとメルセデスのパフォーマンスについてもコメントしました。マクラーレンのランド・ノリスは、1:30.430のタイムでフィールドをリードし、メルセデスのジョージ・ラッセルが続きました。マルコは彼らの一貫性とスピードを認め、低温が彼らの速さの要因である可能性があるとも示唆しました。
しかし、フェラーリのパフォーマンスにはマルコはやや失望していました。シャルル・ルクレールが4位、ルイス・ハミルトンが13位でフィニッシュしたことについて、レッドブルのアドバイザーは「少し残念だ」と述べ、イタリアのチームからもっと多くを期待していたと語りました。それでも、彼はプレシーズンテストがまだ2日残っていることを思い出し、改善の余地があることを示唆しました。
その中で、レッドブルのリードドライバー、マックス・フェルスタッペンは、F1 2025での5連続ワールドチャンピオンを目指しており、初日のRB21のパフォーマンスに満足していると表明しました。フェルスタッペンは、車の複雑さと変化への反応の向上を指摘しました。
「彼の最速ラップでは、少しの瞬間があったので、もう少し速くなったかもしれません。しかし全体として、長距離走行は本当に印象的で、タイヤの摩耗も非常に良かった」とマルコは繰り返しました。
期待の持てるスタートにもかかわらず、フェルスタッペンはプレシーズンテストの初日であることを考慮し、車のペースについて慎重な姿勢を崩しませんでした。彼は、テストプログラムに取り組むことと、車をどの方向に進める必要があるかを学ぶことの重要性を強調しました。
結論として、RB21は昨年の問題を修正した可能性があり、有望な軌道に乗っているようです。しかし、フェルスタッペンが賢明に指摘するように、まだ初期段階であり、継続的な学習と調整に焦点を当てるべきです。結局のところ、完璧なラップが最終目標ではなく、コントロールと一貫したパフォーマンスが重要です。今後のプレシーズンテストの日々が、さらなる情報を明らかにすることでしょう。
