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レッドブル、2025年F1シーズン前にゲームチェンジングな暗号通貨契約を結ぶ準備を整える

Carl Harrison by Carl Harrison
1月 21, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Eddie Jordan Slams F1’s New Points Proposal: ‘Absolute Nonsense’

Nov 22, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Oracle Red Bull Racing driver Max Verstappen (1) during qualifying at Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

レッドブル・レーシングは、現在セリエAのサッカーパワーハウスであるインテル・ミラノのパートナーである暗号通貨会社Gate.ioとの大規模なスポンサーシップ契約を締結する寸前であると報じられています。SportsBusinessからの内部情報によると、この契約はチームの以前の年間5,000万ドルのBybitとのパートナーシップに取って代わるものであり、高名なスポンサーの退出を受けてレッドブルがスポンサーシップポートフォリオを再構築するための重要なステップとなります。

この噂のパートナーシップは、レッドブルが2月18日にロンドンのO2アリーナで開催される初の全チームローンチイベントに向けて準備を進めている中で浮上しました。このイベントではさらなるスポンサー発表が期待されています。オーストリアのチームは、2024年の厳しいシーズンを経て、2025年のフォーミュラ1シーズンで競争力を取り戻すことを目指しています。


スポンサーの退出後の必要な動き

レッドブルのスポンサーシップの状況は、ここ数ヶ月で大きな変化を遂げました。Bybitやメキシコの通信大手であるClaroとTelcelなどの主要な支援者の喪失は、チームの財政的枠組みに大きなギャップを生み出しました。これらの退出には、HP、インテル、ウォルマート、Cash Appなどの高名なブランドも含まれており、これらのロゴはレッドブルのパートナーリストから姿を消しました。

これらの困難にもかかわらず、レッドブルはスポンサーのプールを迅速に補充しています。EAスポーツ(マックス・フェルスタッペンと提携)、アバトレード、ニートなどの企業との新しいパートナーシップは、チームがグローバルな魅力を念頭に置いて再建する意図を示しています。期待されるGate.ioとの契約は、レッドブルの復活に重要な財政的支援を追加するでしょう。


フェルスタッペンの回復力とペレスの退団

マックス・フェルスタッペンが2024年に4回目の連続ドライバーズチャンピオンシップを獲得した一方で、彼のタイトルへの道のりは決して平坦ではありませんでした。レッドブルはコンストラクターズチャンピオンシップで失望の3位に終わり、マクラーレンやフェラーリに遅れをとり、フェルスタッペンの支配力は前の2シーズンと比べて薄れていました。

さらに、セルジオ・ペレスの調子は急落し、6回のグランプリ優勝者である彼はスタンディングで8位に終わり、フェルスタッペンから驚くべき285ポイント差をつけられました。これにより、ペレスのレッドブルでの任期は終わり、レーシング・ブルズでの6レースの活躍を経てリアム・ローソンがその座を引き継ぐこととなりました。


Gate.io: クリプトパワープレイ

Gate.ioのRed Bullとの潜在的なパートナーシップは、フォーミュラ1と暗号通貨企業との関係が深まっていることを強調しています。この企業は、すでにインテル・ミランの袖スポンサーとして目に見えており、Red Bull Racingとの高プロファイルな提携を通じてグローバルなリーチを拡大することを目指しています。

この動きは、Red Bullがスポーツで最もマーケティング可能なチームの一つとしての評判を維持しようとする中で、新たな章を示す可能性があります。革新的なパートナーシップを提供する評判を持つRed Bullが、Bybitの離脱後に主要な暗号スポンサーを引き寄せることができるのは、その持続的な魅力の証です。


今後の展望: 贖罪への道

Red BullのロンドンのO2アリーナでの2月18日の新車発表は、単なる車の公開以上の意味を持ちます。それは意図の声明となるでしょう。Gate.ioのような噂の契約によって強化されたチームの刷新されたスポンサーシップポートフォリオは、Red Bullがフォーミュラ1の頂点を取り戻すために重要です。

ファンや批評家にとって、2025年シーズンは魅力的な物語を提供します: ヴェルスタッペンは新たなプレッシャーの下で結果を出せるのか? ローソンはペレスの後任としての挑戦に応えられるのか? そして最も重要なのは、Red Bull Racingはトラック内外でその支配力を取り戻せるのか?

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