レッドブル・レーシングのかつての圧倒的なパフォーマンスは急激に低下し、マクラーレンにコンストラクターズ選手権のリードを奪われた後、チームは失った地位を取り戻すために奔走しています。2024シーズン残り6レースとなる中、チームはRB20シャーシのアップグレードに焦点を移し、競争力を回復させ、何よりもマックス・フェルスタッペンの運転に対する自信を再燃させるための最後の努力を行っています。
チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、アメリカグランプリでデビュー予定の新しいアップグレードパッケージが、レッドブルのパフォーマンスを悩ませている重要な問題に対処できることを期待しています。アップグレードは、モンツァ以降の一連の失望の結果に苦しんでいる車のバランスを取ることが難しい中で行われます。
「私たちの目標は、モンツァ以降に築いてきた理解を基にすることです」とホーナーは説明しました。「RB20が両軸間でよくバランスが取れていることが重要で、特に次のレースでの高速セクションや再舗装されたエリアによる課題を考慮すると、パフォーマンスを最大化するために必要です。」
今シーズンの初め以来勝利を見ていないマックス・フェルスタッペンは、車の不安定さに明らかにフラストレーションを感じています。ホーナーは、今後のアップグレードがラップタイムを改善するだけでなく、レッドブルの競争力が低下する中で影響を受けたオランダ人の自信を再構築できることを期待しています。
「目標は、特にマックスに自信を与えることです」とホーナーは付け加えました。「U.S. GPは、速いペースの最初のセクターと厄介な再舗装されたセクションを持つユニークな挑戦ですので、これらの要求に対応できる車を提供することが重要です。」
チームはアップグレードパッケージの詳細を完全には発表していませんが、報告によるとRB20のフロアとフロントウィングに大きな変更が加えられるとのことです。Racingnews365によれば、フロアの前部は後部の乱流をより良く管理するために改訂され、フロントウィングは柔軟性の問題に対処するために修正される予定です。これらの変更は、マクラーレンが後部と前部ウィングのフレックスに対して批判を受けた後に行われ、レッドブルは自らの調整でそれに応じているようです。
レッドブルにかかるプレッシャーは高まっており、彼らはマクラーレンに順位で後れを取っているだけでなく、メルセデスからの激しい競争にも直面しており、さらなる順位の低下を招く恐れがあります。今後のアメリカグランプリは、チームがアップグレードがシーズン後半の不振を逆転できることを証明するための重要な分岐点となるでしょう。
レッドブルは、3回のアメリカレースのうち2回目の特別なリバリーを放棄することを決定し、この混乱の時期にチームが美的な要素よりもパフォーマンスに専念していることを示しています。コンストラクターズタイトルが遠のく中、レッドブルの唯一の目標は再び争いに戻り、これらの最後の重要なラウンドでフェルスタッペンに彼の才能に見合った車を提供することです。
もしアップグレードが期待通りの効果を発揮すれば、オースティンでの次のレースはレッドブルにとって転機となるかもしれません。しかし、激しい競争と時間の経過が迫る中、これらの変更が元チャンピオンリーダーにとって予想外に困難なシーズンを救うのに十分かどうかはまだ分かりません。
