クリスチャン・ホーナーが指揮を執らないレッドブルF1の最近のパフォーマンスは、ファンを驚かせました！ベルギーグランプリは、彼が20年間のリーダーシップの後にチームが迎えた初めてのレースでした。しかし、その後に起こったことは単純に驚くべきものでした！チームの新しい時代への高い期待にもかかわらず、トラック上では不気味なほど似たような状況が続いていました。マックス・フェルスタッペンはシャルル・ルクレールを追い越すのに苦労し、角田裕毅はポイントを獲得できませんでした。チームはいつものプレイブックに従い、ファンは未来について疑問を抱きました。
ホーナーの退任で運が変わることを期待していた人もいたかもしれませんが、現実はそれとは程遠いものでした。レッドブルはシニアチームとジュニアチームの両方の車をグリッドのトップ10に配置することに成功しましたが、今シーズンとしては珍しい偉業でした。しかし、レース中は、ホーナー時代を彷彿とさせる疑問のある戦略決定と活気のないパフォーマンスで、通常通りのビジネスが続きました。
クリスチャン・ホーナーのチームでの遺産は否定できません。F1史上最も長く務めたチームプリンシパルの一人として、彼の退任は一つの時代の終わりを意味しました。彼の成功とチームのダイナミクスへの影響は見過ごせません。彼の不適切な行動に関する疑惑による物議を醸す退任にもかかわらず、その影響はまだチーム内に感じられています。
レッドブルF1の未来は、ホーナーの退任後の余波を乗り越える中で不確実なままです。2026年に向けて新たな規制が控えている中、チームは困難な移行期間に直面しています。問題は、彼らは元リーダーの指導なしで繁栄できるのかということです。
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