F1コミュニティ内での噂が渦巻く中、レッドブルはそのRB21車両がバーレーンでのフォーミュラ1プレシーズンテストの最終日に大幅な変更を受けるという推測を明確に否定しました。
この発表は多くの人々にとって驚きでした。なぜなら、2025年の車両はその前のモデルであるRB20と非常に似たデザインで発表されたからです。特に、RB20は昨シーズン中にバランスの問題を引き起こす中期アップグレードの後、問題を抱えていました。これにより、扱いが難しくなっていました。
このような問題は、レッドブルがRB21に大幅なアップグレードを実施する計画を立てているのではないかという憶測を煽りましたが、レッドブルの技術ディレクターであるピエール・ワッシェは、変更は大幅なものにはならないと主張しています。
PlanetF1.comとのインタビューで、ワッシェは「いいえ、根本的に異なることはありません」と述べました。彼はさらに、一部の部品が評価され、製造能力に基づいて小さな修正が行われるものの、これらの変更は車両を大きく変えることはないと説明しました。
ワッシェの発言は、レッドブルのチームボスであるクリスチャン・ホーナーのコメントとも一致しており、ホーナーもテストで使用される車両はオーストラリアでのシーズンオープナーでレースに出る車両に非常に似ていると主張しています。「基本的には、私たちがシーズンを開始する車両です」とホーナーはMotorsport Weekや他のメディアに語りました。
しかし、現行の規則の下でのわずかな改善を追求することは続いています。ワッシェによれば、最終的な課題はドライバーが車両が提供する潜在能力を引き出せるようにすることです。
現在のグラウンドエフェクト規則の下での性能の余地について質問された際、ワッシェは「天井はわかりません…性能に関して私たちが見つけられるもの、そしておそらく天井ではないのは、ドライバーが車両をどのように開発できるかです」と認めました。
Red Bullは、規制の枠内でパフォーマンスを見つけるという課題に直面しながらも、ドライバーにより予測可能な車両と広い運転範囲を提供するという使命に揺るぎなく取り組んでいます。
したがって、根拠のない憶測が飛び交う中、Red BullファンはプレシーズンテストでRB21に地球を揺るがすような変化を期待すべきではありません。同社は2024年の車両に影響を与えた問題に対処したと自信を持っており、2025年のF1レースで存在感を示す準備が整っています。
