Red Bullは、リアム・ローソンのパフォーマンスに対する懸念の中で、ドライバーラインアップの見直しを検討している可能性があります。ニュージーランド出身の彼は、2025年F1シーズンの厳しいスタートに直面しており、要求の厳しいRB21への適応の難しさがますます明らかになっています。
ローソンの苦戦はオーストラリアグランプリで明らかになり、彼は失望の18位で予選を通過し、レース中にクラッシュしてしまいました。中国グランプリでも彼のフォームは改善されず、スプリントとメインレースの両方で予選の最後に位置し、それぞれ14位と15位でフィニッシュしました。
Motorsport.comからの報告によると、Red Bullは2025年の日本グランプリに向けて、現在Racing Bullsに所属する有望な角田裕毅とローソンを交代させることを検討しているとのことです。このニュースは、ローソンがSky Sports F1に対して自らの苦戦を率直に認め、「本当に厳しいです。ウィンドウは非常に狭いと思います。それは知られていることですが、正直、それは言い訳ではありません」と述べたことから伝えられています。
彼の状況の認識は、Red Bull陣営内での懸念をさらにあおっています。レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ローソンの感情を支持しましたが、ローソンに改善のための追加の時間が与えられるかどうかについてはコメントを控えました。
対照的に、角田裕毅は目を引くパフォーマンスで注目を集めています。この日本人ドライバーはオーストラリアグランプリで立派な5位を獲得し、Racing Bullsの戦略ミスにより12位に終わるまで6位を走っていました。中国グランプリのメインレースではフロントウィングの故障により遅れたピットストップを強いられ、その後19位に落ちましたが、角田の全体的なフォームは見逃されていません。
ヘルムート・マルコは、ツノダの成長を称賛し、Motorsport.comに対して「ユキは以前とは違うユキです。彼は人生の中で最高の状態にあります。明らかに、彼はマネージメントを変えました。彼は異なるアプローチを持っています。彼はより成熟しています。時間はかかりましたが、今ではうまくいっているようです」と語りました。
今シーズンの強いスタートを受けて、ツノダがレッドブルチームに昇格する可能性についての憶測が飛び交っています。日本のホームレースでレッドブルのためにレースをする可能性について質問されたツノダは、「日本？ええ、100%です。つまり、[レッドブル]の車は速いです」と熱心に述べました。
Motorsport.comによると、レッドブルのマネージメントは中国グランプリ後にこの件について検討する予定です。議論は、ローソンにフォームを回復するための時間を与えるか、すぐにツノダに切り替えるかに焦点を当てます。最終的な決定は来週発表される見込みです。
