若きラリーのセンセーション、カレ・ロヴァンペラはラリー・イスラス・カナリアスで舞台を盛り上げ、競争相手を圧倒しました。WRCの最新のアスファルトラリーでは、ロヴァンペラがシェイクダウンを支配し、運転技術の卓越性を示しました。
ロヴァンペラの驚異的なパフォーマンスは、彼がタイムシートのトップに立ち、挑戦的な6.26kmのサンタ・ブリジダテストで最も近いライバルに対して驚異の2.5秒差をつける結果となりました。二度の世界チャンピオンは、初回の走行で競争相手を驚くべき4秒差で上回る実力を示しました。
ライバルに比べてWRCのアスファルトにやや不慣れであると認めつつ、ロヴァンペラの瞬時のスピードは本当に驚異的でした。彼の決意と集中力は明らかで、限界を押し広げ続け、2回目のパスでさらに3.1秒も自己ベストを更新しました。
ラリーは、数人のドライバーがペースノート作成の過程で課題に直面し、混雑した道路や狭い道が困難な作業となる中で始まりました。しかし、競争が激化するにつれて、ハンコックのハードコンパウンドアスファルトタイヤのデビューに焦点が移り、新たな予測不可能性が加わりました。
タイヤの温度とグリップを維持することは、グラン・カナリアの厳しい山道で重要な要素となり、エルフィン・エバンスのようなドライバーはタイヤ管理が週末の重要なストーリーであることを強調しました。アドリアン・フールモーも同様の感想を述べ、激しいコーナーシーケンスを通じてタイヤを効果的に扱う必要性を強調しました。
新しいハンコックタイヤに適応するのに苦労するドライバーもいれば、グレゴワール・ミュンスターのように最大限のパフォーマンスを引き出すために自らをプッシュするドライバーもいました。ラリー・イスラス・カナリアスでの経験にもかかわらず、ミュンスターはラリーコースの大幅な変更により、トラックの知識がほとんど利点を提供しないことを認めました。
激しい競争の中、ニコライ・グリヤジンは最速のWRC2エントラントとして浮上し、彼のŠkoda Fabia RSで挑戦的な地形でのスキルと決意を示しました。このラリーでは、サミ・パジャリやジョシュ・マクアーリーンのような若い才能たちも自らの限界を押し広げ、Rally1フィールドでの存在感を示しています。
