ラリージャパン土曜日：タナクが圧倒、ヌービルがタイトルに迫る、トヨタの希望が薄れる

金曜日がラリージャパンでのドラマの渦だったのに対し、土曜日はより安定したものの、同様に重要な物語を提供し、選手権の戦いがその結末に近づいていきました。 オット・タナクはラリーのリードを維持し、ヒュンダイのメーカーズタイトルの希望を生かしつつ、自身のわずかなドライバーズタイトルの夢をかろうじて灯し続ける完璧なパフォーマンスを披露しました。一方で、ティエリー・ヌーヴィルはポイント圏内に上昇し、日曜日にはタイトルを決める可能性が高まっています。

タナクのリードがヒュンダイにとって重要なポイントを確保

タナクはその圧倒的なリードを維持し、土曜日をトヨタのエルフィン・エバンスより36秒遅れでフィニッシュしました。トヨタスタジアムのスーパースペシャルが完了すれば、タナクは18ポイントを獲得する見込みで、ヒュンダイのメーカーズタイトル防衛にとって重要な貢献となります。

素晴らしいパフォーマンスにもかかわらず、タナクのドライバーズタイトルの希望は依然として薄いままです。明日最大ポイントを獲得したとしても、ヌーヴィルは選手権を決めるためにわずか2ポイントが必要であり、ベルギー人にとっては十分に手の届く範囲です。

ヌーヴィルが7位に浮上、タイトルが手の届くところに

金曜日に15位に沈んでいたターボの問題を耐えた後、ヌービルは土曜日に順位を着実に上げていきました。SS11とSS15でのステージ勝利が彼の回復ドライブを強調し、ブレーキの問題を克服して7位でその日を終えました。彼の上昇により、現在彼は4ポイントを獲得し、チャンピオンシップの閾値まであと2ポイントとなりました。

ヌービルはその挑戦を認めつつも、集中を続けています：

“私たちはいつも通り戦い続けます。タナックの勝利から得られる25ポイントは今非常に価値がありますが、明日私が何をしなければならないかは分かっています。”

トヨタのメーカータイトルの希望が危機に瀕している

トヨタは、ヒュンダイのメーカーランキングでの15ポイントのリードを縮めるためにほぼ完璧なパフォーマンスが必要でした。しかし、セバスチャン・オジエのSS2でのパンクからの3位回復は、タナックの支配を補うには不十分でした。エバンスが2位、オジエが3位に入ったことで、トヨタはトップ3のうち2つのポジションを占めていますが、勝利なしでは差は依然として大きいです。

現時点では、ヒュンダイがトヨタを11ポイントリードしており、残り1日となっています。トヨタのチャンスは、完璧なスーパサンデーとパワーステージのスイープにかかっています。

WRC2: パヤリがタイトル獲得に向けて順調

WRC2では、サミ・パヤリが冷静なパフォーマンスを発揮し、オリバー・ソルバーグに対してタイトル獲得に必要な正確な位置である2位を維持しました。パヤリは金曜日に彼を悩ませたパンクを避け、一貫したステージタイムを活かし、他のドラマの中でも冷静さを保ちました。

SS12では、無許可の車両がステージに侵入し、エルフィン・エバンスを含むいくつかの競技者のためにキャンセルを余儀なくされるという奇妙な瞬間がありました。スタートラインでミニバンに遭遇したエバンスは、迅速に処理されましたが、この事件はその日の予測不可能性を増しました。

ミッケルセンが日曜日に向けて戦略的にサイドライン

ヒュンダイは、アンドレアス・ミッケルセンを午後のステージからリタイアさせ、日曜日のパワーステージアシストのために彼の車を温存しました。リスクはあるものの、この決定は両方のタイトルを確保するためのヒュンダイの全力投球のアプローチを反映しています。ミッケルセンの撤退は、ヌービルを助けるための初回走行の犠牲に続くものでした。

M-Sportが強い一日でリバウンド

M-Sportは土曜日に新たなペースを見出し、アドリアン・フォルモーがトヨタの勝田貴元に対して印象的な戦いを繰り広げ、さらにはオジエを一時的に抑える場面もありました。グレゴワール・ミュンスターもターマックでのベストな一日を楽しみ、SS10で初のステージ勝利に近づき、常に競争力のあるタイムを記録しました。

フォルモーは進展について振り返りました：