ポルシェは700馬力の新型タイカン4およびGTSを発表しました。

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ポルシェは、テイカンのバージョン数を16に拡大し、3つの新しいバリアントを導入しました。ラインアップにはテイカン4とGTSが追加され、セダンとスポーツツーリズモの両方のフォーマットで利用可能になりました。

この電動スポーツカーは、ほぼすべての面で前モデルを上回っています。新しいモデルは、より高い出力、より長い航続距離、より速い加速、そしてより短い充電時間での安定性を誇ります。

さらに、すべてのテイカンバージョンは、標準装備のリストがさらに充実しており、最新世代のポルシェドライバーエクスペリエンスが搭載されています。

性能と効率の向上は、すべてのモデルで前モデルに比べて追加の80 kWの出力を持つ新しいリアモーターの導入、最適化されたソフトウェアを備えた改良型インバーター、より強力なバッテリー、改訂された熱管理、次世代ヒートポンプ、改良された回生および全輪駆動戦略によって正当化されています。その結果、800V DC充電ステーションでは、最大320 kWの出力で充電が可能です。

テイカン4は、各アクスルに1つずつのモーターを備え、全輪駆動を提供します。このモデルは以前はクロスツーリズモラインアップで利用可能でしたが、現在はセダンフォーマットのオプションとしても提供されています。

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性能に関して、Taycan 4の出力は搭載されるバッテリーによって異なり、標準のパフォーマンスまたはパフォーマンスプラスのオプションがあります。その結果、ランチコントロールを使用した場合、408 hpまたは435 hpのオーバーブーストパワーを発揮します。

Taycan 4の航続距離も選択したバッテリーによって異なります。パフォーマンスバッテリーは最大559キロメートルの航続距離を主張し、パフォーマンスプラスバッテリーは643キロメートルの距離を可能にします。

Porscheはまた、Taycan 4が0から100 km/hに4.6秒で加速できることを明らかにしており、後輪駆動の「兄弟」よりも0.2秒速いことになります。

外観では、Taycan 4は19インチのエアロホイールと黒いブレーキキャリパー、LEDマトリックスヘッドライトが目を引きます。さらに、Porscheトラクションマネジメント（PTM）とPorscheアクティブサスペンションマネジメント（PASM）を備えたアダプティブエアサスペンションが標準装備されています。

内装には、標準の電動コンフォートフロントシート、部分的な黒革トリム、ダークシルバーのハイライトパッケージ、レザー製のスポーツステアリングホイール、シルバーのブラッシュアルミニウム製ドアシルプロテクター、サウンドプラスパッケージが含まれています。

その一方で、GTSバージョンは、「ローンチコントロール」と「オーバーブースト」を使用して、合計700 hpの出力を提供することができます。スポーツクロノパッケージは標準装備されており、押すと10秒間に追加の100 hpを提供するボタンが特徴です。テイカンGTSおよびGTSスポーツツーリズモは、0から100 km/hまでわずか3.3秒で加速し、これは前モデルよりも0.4秒速いです。セダンは-

0から200 km/hまで加速するのにわずか10.4秒しかかからず、前モデルよりも1.6秒短縮されています。また、航続距離も120キロメートル以上改善され、新しい合計628キロメートル（WLTP）に達しました。

GTSの魅力的なキャラクターを示すために、テイカンターボSに似たより独特なサウンドプロファイルが割り当てられています。この音の特徴は、他のテイカンモデルとは一線を画しています。

外装と内装は同様に独特で、外側には黒またはアンスラサイトグレーのさまざまなディテールが施されています。テイカンGTSの新機能は、前モデルと比較して、スポーツデザインの前後バンパーです。

ブラックの光沢仕上げのインサートは、外部のバックミラーのベースにも使用されています。一方、Taycan Turbo Sの標準装備である20インチのエアロデザインホイールと、オプションとして提供される21インチのRSスパイダーデザインホイールは、GTSバージョン専用のアンスラサイトグレーで塗装されています。