73回モービル1セブリング12時間耐久レースのスリリングなフィナーレで、ペンスキー・モータースポーツはポルシェ963を駆使し、ワンツーフィニッシュを達成してフロリダでの圧勝を収めました。ロレックス24デイトナでの勝利からわずか2ヶ月も経たないうちに、ニック・タンディ、フェリペ・ナスル、ローレンス・バンソールのダイナミックなトリオが再びレーストラックに戻り、印象的な勝利を確保しました。
決定的な瞬間は、タンディがレースを制するオーバーテイクを決め、残り2時間を切ったところでNo.31キャデラック・ウィーレンVシリーズ.Rを抜き去った時に訪れました。これにより、ナスルはNo.7ポルシェを勝利に導くことができ、続いてマチュー・ジャミネ、マット・キャンベル、ケビン・エストレが操るNo.6ペンスキーポルシェが続きました。
この勝利は、タンディがセブリング、デイトナ、ル・マンでの勝利を含む名誉ある耐久レーストリプルクラウンを達成した10人目のドライバーとしての地位を確立します。この独占クラブに最後に加わったのは2010年のティモ・ベルンハルトでした。この勝利は、2008年以来ポルシェとチーム・ペンスキーにとってセブリングでの初めての勝利でもありました。
表彰台には、レンガー・ファン・デル・ザンデ、ニック・イェロリー、アレックス・パルーがドライブするNo.93マイヤー・シャンク・レーシング・アキュラARX-06が加わりました。Earl Bamber、Jack Aitken、Frederik Vestiが操るNo.31ウィーレン・キャデラックは4位でフィニッシュし、No.25チームRLL BMW MハイブリッドV8がトップ5を締めくくりました。
LMP2カテゴリーでは、トム・ディルマン、ビジョイ・ガルグ、ジェレミー・クラークがインター・ユーロポール・コンペティションを率いて予想外の勝利を収めました。彼らのNo.43 ORECA 07は、残り12分でレースリーダーのマルテ・ヤコブセンをサンセット・ベンドで巧みに抜き去り、リードを奪いました。
ポルシェ911 GT3 RのAOレーシングとラウリン・ハインリッヒがGTD PROクラスで注目を集めました。ハインリッヒ、クラウス・バッハラー、アレッシオ・ピカリエッロは、レース残り1時間を切ったところでハインリッヒがポール・ミラー・レーシングのマックス・ヘッセをオーバーテイクし、勝利を収めました。
GTDカテゴリーでは、フィリップ・エリスがNo. 57メルセデス-AMG GT3でウィンワード・レーシングの勝利を確保するという緊迫したフィニッシュが見られました。エリス、ラッセル・ウォード、インディ・ドンチェは2024年からの勝利の連勝を続け、バッサー・サリバンのNo. 12レクサスRC F GT3とNo. 27ハート・オブ・レーシング・チームのアストンマーチン・バンテージGT3を抑えました。
レースの最後の四分の一では、2つの遅れたインシデントがドラマを加えました。マティアス・ペレス・コンパンクは、No. 88 AFコルセ・ORECA LMP2でサンセット・ベンドでのクラッシュから無傷で立ち去りました。一方、No. 80ローン・スター・レーシング・メルセデス-AMGのタイヤパンクは、最後の1時間でフルコースイエローを引き起こし、フィニッシュラインまでの31分間のスプリントにつながりました。
