The Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, the esteemed endurance race, kicked off on a radiant sunny day at the iconic Sebring International Raceway. Tens of thousands of dedicated motorsports fans witnessed an adrenaline-charged start to the 73rd edition of the race.
ドリース・ヴァンソールがNo. 24チームRLL BMW MハイブリッドV8を操縦し、56台の車両の先頭を切ってグリーンフラッグを迎えました。しかし、早々にヴァンソールはフォールススタートでペナルティを受けました。ベルギーのレーシングドライバーは、スタート/フィニッシュラインを越える前に右に動き出し、トム・ブロンクビストが運転するNo. 60 MSRアキュラをブロックしました。このドライブスルーペナルティにより、ヴァンソールはGTPクラスで順位を大きく下げ、No. 24チームは回復に大きな後れを取ることになりました。
オープニングラップはドラマに欠けませんでした。No. 18 エラ・モータースポーツとNo. 88 AFコルセ・オレカの間でのターン3での衝突が、レース初のフルコースイエローを引き起こしました。トビ・ルトケが運転するNo. 18カーは立ち往生し、ルイス・ペレス・コンパンクが操縦するNo. 88カーの破片がコース上に散乱しました。
さらなる事故が発生しました。ブレンダン・イリベとオレイ・フィダニ、両者はボブ・エイキン賞の候補者であり、オープニングラップで衝突しました。イリベが運転するNo. 70 インセプション・レーシング・フェラーリは、フィダニが運転するNo. 13 AWAコルベットをコース外に押し出したため、ドライブスルーペナルティを受けました。
一方、プファフ・モータースポーツのNo. 9 ランボルギーニは、アンドレア・カルダレッリの専門的な指導の下でトルクセンサーに技術的なトラブルを抱えました。メカニカル・ブラックフラッグペナルティを受け、パワートレインパラメータに従わなかったための警告を受けたカルダレッリは、2周遅れになってしまいました。
レース開始から20分後、ポールシッターのアレッサンドロ・ピエール・ギディが、No. 21 AFコルセ・フェラーリを運転中に、10コーナーで驚くべきスピードでスピンしました。この事故によりフェラーリはリードを失い、左前ブレーキの問題を修正するために追加のピット作業が必要となりました。この問題は、左後ろブレーキの問題でピットに入った最初のGTDカーであるNo. 45 ウェイン・テイラー・レーシング・ランボルギーニが直面した問題と似ていました。
ブルーのNo. 10 ウェイン・テイラー・レーシング・キャデラックを操るリッキー・テイラーは、スロットルの問題により順位を下げました。しかし、その問題は自己解決したようで、アストンマーチンTHORチーム・ヴァルキリーの後ろの12位に留まりました。これは安定した早いペースを維持していました。
トラックの他の場所では、ティル・ベヒトルスハイマーが運転するNo. 66 グラデーション・レーシング・マスタングと、クリス・カミングが指揮するNo. 73 プラット・ミラー・モータースポーツ・ORECAが衝突しました。この事故によりカミングはスピンし、ベヒトルスハイマーにはドライブスルーのペナルティが科されました。
新たなドラマが展開され、テイラーのNo. 10 キャデラックとチャールズ・スカルディナのNo. 023 トリアルシ・コンペティツィオーネ・フェラーリとの間でクラスを超えた衝突が発生しました。衝撃でスカルディナは回転し、13コーナーでバリアに正面衝突しました。幸運なことに、スカルディナは深刻な衝突から歩いて逃げることができました。
その間に、初期のレーススタートで2位を確保したフェリペ・ナスルは、GTPでポルシェ・ペンスキーの1-2を指揮しています。ナスルのNo. 7 ポルシェ 963が先頭を走り、その後ろにはNo. 6のマチュー・ジャミネが続いています。2台のマイヤー・シャンク・レーシング・アキュラARX-06が3位と4位を占め、No. 93を操るブロムクヴィストの後ろにはレンジャー・ヴァン・デル・ザンデがいます。ルイ・デレトラズはNo. 40 WTR キャデラック V-Series.Rで5位を維持しています。
LMP2クラスでは、ポールシッターのスティーブン・トーマスがNo. 11 TDSレーシング・ORECA 07でブロンズの仲間をリードしており、No. 22 ユナイテッド・オートスポーツUSAのダニエル・ゴールドバーグの前を走っています。
GTD PROクラスでは、DragonSpeedのフェラーリとAO Racingの「レクシー」ポルシェが最初の1時間でリードを奪いました。アルバート・コスタがNo. 81 296 GT3をドライブし、スタートからリードを維持しており、Laurin HeinrichがNo. 77 911 GT3 Rで彼の後ろに迫っています。トミー・ミルナーはNo. 4 プラット・ミラー・モータースポーツ コルベット Z06 GT3.Rで3位をキープしています。
GTDのリードは、ピエール・グイディのトラブルの後、フィリップ・エリスとウィンワード・レーシングに引き継がれました。エリスはNo. 57 メルセデス-AMG GT3で、しぶといジャック・ホークスワースに対抗してリードを奪っています。彼はNo. 12 バッサー・サリバン・レクサス RC F GT3に乗っています。
モービル1 セブリング12時間レースの最初の1時間は、ジェットコースターのような展開を見せ、アクション満載のレースの舞台を整えました。今後のアップデートをお楽しみに。
