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ポルシェは911 GT3の25周年を祝います。

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10月 17, 2024
in Latest News
Reading Time: 2 mins read
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Porsche celebra 25 anos do 911 GT3

ポルシェが新しい911の最初のGTモデルを発表しようとしている今、ドイツのブランドは最初のポルシェ911 GT3の発売25周年を祝っています。

ツッフェンハウゼンのスポーツカー製造者にとって新しい時代の始まりを告げるモデルは、1999年3月に発表されました。ポルシェはジュネーブモーターショーで360馬力の911 GT3を公開しました。数ヶ月後、911の996世代が登場し、アイコニックなカレラRSモデルの足跡を辿りました。最初のGT3は、911 GT1の自然吸気6気筒ボクサーエンジンの進化版である3.6リッターエンジンを搭載しています。

究極の栄誉は、2度の世界ラリー選手権チャンピオンであるヴァルター・レールに授与されました。彼はスポーツカーを操縦し、ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェの20.8kmを8分未満で走破し、302km/hの速度に達しました。これは、合法的な道路用車両がこのような偉業を達成した初めてのケースでした。正確には、7分56.7秒の激しい音と例外的な高速アドレナリンです。「これはポルシェが今道路に出している最もエキサイティングなことです」と、レールは生産車で8分未満を達成した後に言いました。「GT3のステアリングは非常に正確です。これにより、あらゆる種類のコーナーを非常に早く曲がることができます。私は通常、モータースポーツでしかこのようなシャシーセッティングを見ません」。

象徴的なスポーツカーは、三世代にわたって進化してきました。ポルシェは、3年または4年ごとに新しい進化を発表し、それぞれがモータースポーツにおける最高の革新を特徴としています。911 GT3の最初の製品アップデートは2003年に登場し、出力が21 hp向上しました。このアップデートは、同じ排気量と燃料消費でより多くの出力とトルクを提供するという原則に基づいていました。

さらに3年が経過し、911 GT3ファンは415 hpを超える出力を祝うことができ、新たな最大回転数8400 rpmを達成しました。高回転コンセプトに加えて、ポルシェは997世代の911 GT3の6気筒ボクサーエンジンのエアインテークを最適化し、性能を向上させました。

ツッフェンハウゼンのスポーツカーは初めて、ポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)を搭載したアクティブサスペンションシステムを備えました。

2009年に911 GT3がアップデートされた際、エンジン排気量は3.8リットルに増加し、出力は435 hpに引き上げられました。さらに強烈なドライビング体験を提供するために、シャシーコンポーネントと空力特性も改善されました。例えば、リアウィングを再設計し、ボディの下側を完全に覆いました。これらの対策により、ダウンフォースが効果的に増加し、前モデルと比較して接地圧が2倍以上になりました。

ポルシェ911の50周年における第3世代

2013年、ジュネーブモーターショーは911 GT3の新世代の発表のための舞台として再び選ばれました。911 GT3の第3世代は911の50周年を祝うために完全に再設計されて登場しました。3.8リットルのボクサーエンジンは475馬力を発揮し、最高速度は315 km/hに達しました。GT3におけるデュアルクラッチ自動変速機(PDK)の導入は真の革命であり、より速いギアシフトと性能の向上を可能にしました。また、リアホイールステアリングとその他の空気力学的な改良を備えた新しいシャシーにより、911 GT3はラインナップの中で最も敏捷で正確なモデルの一つとなり、ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェでのラップタイムは7分30秒未満を達成しました。

ポルシェがGT3で再び自らを超えるまでに4年を要しました。このアップデートでは、6気筒ボクサーエンジンが4.0リットルに成長し、500馬力を生み出すようになりました。さらに、顧客はPDK自動変速機と6速マニュアルスポーツトランスミッションの間で選択できるようになりました。後者はよりピュアなドライバーに特に魅力的であり、オプションとして提供されるツーリングパッケージは、固定式リアウィングを自動で伸縮するウィングに置き換えました。空気力学の調整とシャシーの開発により、このスポーツカーはさらに正確で強力なマシンとなりました。

現在の911 GT3は、911の992世代に基づいています。このスポーツカーは2021年に導入され、高性能スポーツカーセグメントで基準を設定するというポルシェの伝統を引き継いでいます。

4.0リットルの6気筒ボクサーエンジンは510馬力を発揮します。このモデルは、ダブルウィッシュボーン式の前サスペンションや固定式リアウィングを備えた最適化された空力特性など、レーシングから採用された革新的な技術を搭載しており、GT3は史上最も先進的な911の一つとなっています。この世代は、モータースポーツ技術と公道承認をこれまで以上に強力に結びつけています。

25年経った今でも、911 GT3はパフォーマンスと技術革新の代名詞であり、ポルシェは新しいモデルや技術のリーダーシップを通じて911 GT3の成功の歴史を引き継ぐために進化を続けています。

Tags: 25 anos911 GT3desportivoNürburgring NordschleifePorscheSalão Automóvel de GenebraWalter RöhrlZuffenhausen
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