マンハルトパフォーマンスは、特定のモデルのより過激な解釈に慣れ親しんできましたが、今回はポルシェ911 GT2 RSのより強力なバージョンであるTR 700 IIを発表しました。これは、ニュルブルクリンクサーキットで最も速いモデルの一つです。

より独自のモデルを求めるポルシェファンを考慮して、マンハルトは911 GT2 RSをさらに速く、スタイリッシュにするためのキットを用意しました。

美的には、ドイツのチューナーはTR 700 IIに一連のカーボンファイバーコンポーネントを装備しました。これには、新しいフロントスポイラー、広めのエアインテーク、新しいリアウィング、そして大きなディフューザーが含まれています。
また、マンハルトのロゴや、フロントアクスルに21インチ、リアアクスルに22インチの中央ロックナットを備えた鍛造ホイールも装着されており、タイヤは255/30ZR21と335/25ZR22が装着されています。

このTR 700 IIのインテリアは、青いボディペイントに合わせており、黒いレザーの内装に青いアルカンターラとカーボンファイバーのディテールが組み合わされています。

エンジン性能に関して、Manhartは3.8リットルのツインターボ6気筒ボクサーエンジンを3つのパワーレベルで強化しており、700 hpから始まり最大トルク750 Nmを発生させ、第三レベルでは945 hpに達します。
このパワーレベルを達成するために、Manhartはエンジンを再プログラムし、サスペンションをアップグレードしており、この特別な911 GT2 RSバージョンをさらにダイナミックにしています。
