メキシコシティグランプリは、今週末に異例の展開で始まります。金曜日の午後に行われるFP2セッションでは、重要なピレリタイヤテストが行われる予定です。このテストは2025年のフォーミュラ1シーズンに向けたもので、FP2は90分間のセッションに拡大され、従来のプラクティスフォーマットが破られ、新しいタイヤの包括的な評価が行われます。
先週のアメリカグランプリの激しさを経て、F1グリッドはファンのお気に入りであるセルジオ・「チェコ」・ペレスのホームであるオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスを盛り上げる準備をしています。今週末はF1スプリントフォーマットは実施されませんが、標準の3回のプラクティスセッションに戻ることはわずかな変更があり、FP2はピレリの新しいタイヤコンパウンドの重要なテスト場となります。
この拡張されたセッションでは、すべてのドライバーが構造化されたテストプランに参加し、C4、C5、そして全く新しいプロトタイプC6タイヤを含むピレリの柔らかいコンパウンドの組み合わせを試します。各ドライバーは、通常のGP週末の範囲から1セット、プロトタイプC6コンパウンドを含むもう1セットの合計2セットのタイヤを装備してテストを行います。
セッション中のピレリの使命は、新しいタイヤの性能を既存の範囲と比較することです。正確性を維持するために、すべてのドライバーは短いスティントと長いスティントの両方を含む厳格な走行プランに従い、一貫した燃料負荷を持って、イタリアのタイヤメーカーにとって制御された比較可能なデータを提供します。このデータは今後の開発にとって重要であり、2024年のF1カレンダーを締めくくるアブダビのポストシーズンテストに活用されます。
FP1では、いくつかのルーキーがスポットライトを浴びることになります。メルセデスでは、若きスターのアンドレア・キミ・アントネッリがルイス・ハミルトンの代わりに出場し、モンツァでの出場に続いてW15での2度目の出走となります。一方、フェリペ・ドラゴビッチがアストンマーティンでフェルナンド・アロンソの代わりに出場し、ロバート・シュワルツマンがザウバーでジョウ・グァンユの代わりを務めます。
FP1中にこれらのベテランドライバーが失った時間を補うため、FP2のピレリテスト後に追加で30分が加えられ、彼らには追いつくための追加のトラックタイムが与えられます。これに加えて、これらのドライバーにはセッションを完了するための中間タイヤの追加セットが支給されます。
FP2は、10月25日金曜日の現地時間16:00に開始され、ファンやチームに競争的な練習と重要なタイヤ開発のユニークな組み合わせを提供します。これは、F1タイヤの未来と今後のメキシコシティグランプリの舞台を整えることになります。
