ピエール・ガスリーはアルピーヌとの重要な3シーズン目に向けて準備を進めているが、2025年は全く異なる挑戦となるだろう—新しいチームメイト、刷新されたリーダーシップ構造、そしてフォーミュラ1の上位中団にまだ属していることを証明しようとするチーム。
ローラーコースターのような2024年のキャンペーンの後、ガスリーはアルピーヌがコンストラクターズ選手権でトップ5に入ることができると信じている。これは、チームの昨シーズンの厳しいスタートと舞台裏の混乱を考えると野心的な目標だ。
💬 ガスリーが語るアルピーヌの2025年の期待：
“コンストラクターズでトップ5を目指します。なぜなら、それが私の望みであり、確実に達成可能だと思うからです。もちろん、心の奥底ではそれ以上を望んでいますが、客観的でいる必要があり、競争が激しいことを理解しなければなりません。”
危機から復活へ？アルピーヌが未来に向けて再建している方法
アルピーヌの2024年の6位フィニッシュは、シーズンの悲惨なスタートからの大きな転換だった。重く、パワー不足の車は彼らをペースから外れさせたが、ブラジルでの素晴らしいパフォーマンス—ガスリーがマックス・フェルスタッペンとエステバン・オコンの後ろで3位でフィニッシュした—は、彼らが適切な条件下で大きな結果を出せることを証明した。
🔹 2025年の主な変更点：
✅ ジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わって加入し、ガスリーと共に新たなエネルギーをもたらします。
✅ フラビオ・ブリアトーレがエグゼクティブアドバイザーとしてチームの管理を一新します。
✅ ブルーノ・ファミンがチームプリンシパルを退任し、オリバー・オークスが後任となります。
✅ アルピーヌはルノーエンジンを廃止し、2026年からはメルセデスの顧客となります。
ブリアトーレが先頭に立つ中、アルピーヌは小さな成果を目指しているわけではなく、長期的な復活を計画しています。イタリア人は2027年をタイトル挑戦の目標に設定しており、次の2シーズンは基盤を築くために重要となります。
アルピーヌは2025年にトップ5に入れるか？ガスリーはそう思うが、簡単ではない
ガスリーのトップ5目標はアルピーヌが昨シーズンに終えた順位より1つ上ですが、ミッドフィールドは非常に競争が激しいです：
🔹 レッドブル、フェラーリ、メルセデス、マクラーレンはすべてタイトル争いの候補です。
🔹 アストン・マーチンは依然として大きな力を持っています。
🔹 レーシング・ブルズとハースは成果を上げようとしています。
トップ5に入るためには、アルピーヌはアストン・マーチンを一貫して上回り、ビッグフォーのいずれかの失敗を活かす必要があります—これは困難ですが不可能ではないタスクです。
ジャック・ドゥーハン vs. フランコ・コラピント: アルピーヌの2025年ワイルドカード
今シーズンのアルピーヌにとっての最大の未知数の一つはジャック・ドゥーハンです。オーストラリアのルーキーはフルタイムデビューを果たし、オコンの代わりに起用されますが、自分を証明する時間は長くありません。
💬 アルピーヌのバックアッププラン？フランコ・コラピント。
高評価のアルゼンチンのドライバーがリザーブとして契約されており、ドゥーハンが結果を出せなければ、アルピーヌはすでにプランBを用意しています。
判決: アルピーヌの野望は現実的か？
ガスリーのトップ5を目指す目標は大胆ですが、アルピーヌは移行期にあるチームです。経営の混乱、新しいドライバーラインアップ、そして迫る2026年のエンジンスイッチを考えると、2025年は驚異的な奇跡ではなく、安定と進歩の年になるでしょう。
しかし、ガスリーとドゥーハンが一貫した結果を出せれば、ブリアトーレのリーダーシップがチームに新たな活力を注入すれば、アルピーヌは2025年の最大の中堅チームの脅威となる可能性があります。
💬 ブリアトーレの未来へのビジョン:
“私たちは2027年までにチャンピオンシップを争うチームを作っています.”
現時点では、Alpine はまだ十分ではありませんが、ガスリーは先頭に立つ準備ができています。
