日本グランプリでの心臓が止まるような出来事の中、オスカー・ピアストリが第2プラクティスセッションで最速タイムを記録しましたが、ジャック・ドゥーハンによる大事故が影を落としました。このセッションは合計4回の赤旗によって中断され、ドライバーたちのリズムを乱し、トラック上に混乱をもたらしました。
ピアストリはマクラーレンのドライバーとして、チームメイトのランド・ノリスをわずか0.048秒差で上回り、厳しいサーキットでのスキルとスピードを示しました。しかし、セッションはアルピーヌのルーキー、ジャック・ドゥーハンが恐ろしい事故に遭い、初めての赤旗が出されるという劇的な展開を迎えました。
レッドブルチーム内でのドライバー交代に関する憶測が飛び交う中、レーシング・ブルズのイサック・ハジャールがマクラーレンのデュオに挑戦しました。セッションはフェルナンド・アロンソのスピンによってさらに中断され、再び赤旗が出されました。
緊張が高まる中、ドゥーハンはわずか4周を終えた後、ターン1のバリアに激しく衝突し、セッションが停止しました。事故の激しさとその後の赤旗にもかかわらず、ピアストリはセッションが終了する前に基準タイムを設定しました。
地元のヒーロー、ツノダ・ユウキはレッドブルでのデビューを果たし、素晴らしいパフォーマンスを披露しましたが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのFP1のタイムにはわずかに届きませんでした。しかし、トラック上の混乱により、ツノダはソフトタイヤでFP2で競争力のあるタイムを出すことができませんでした。
セッションの終了時点で、ルイス・ハミルトンがフェラーリで4位、続いてローソン、ラッセル、ルクレール、フェルスタッペン、ガスリー、サインツがトップ10に入っていました。この激しいセッションは、日本グランプリでのエキサイティングなレースの舞台を整え、ドライバーたちは勝利を目指してスピードとスキルの限界に挑みます。
