フォーミュラEレースのエレクトリファイングな世界が2026年までにフェニックスの街を照らす準備を進めており、アメリカの地での第二のレースイベントを求める重要な一歩となっています。1989年から1991年までフォーミュラ1レースのホストを務めたアリゾナ州の州都は、新たなストリートレースに命を吹き込むためにフォーミュラEとの交渉テーブルに上がっています。この発展は、2023年のポートランドE-Prixでの市の初期の関心表明に続くものです。
フェニックスは、NASCARやCART/インディカーの長年の開催地であるフェニックスインターナショナルレースウェイオーバルを中心に豊かなモータースポーツの歴史を持ち、レースのスリルには馴染み深い街です。市議会は2023年10月にフェニックスでフォーミュラEイベントを開催するためのコミットメントを示し、初期の実現可能性調査の資金を承認しました。このイニシアティブの主要な代表者たちは、同年のポートランドE-Prixにも出席し、アメリカで五番目に大きな都市であるフェニックスで世界唯一の電動ワールドチャンピオンシップを開催することへの熱い関心を示しました。
その後も続く議論の中で、今月初めにフォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズがフェニックスを訪れ、関係者と会談を行った際に大きな進展がありました。「私たちはいくつかの都市と話し合いを進めており、フェニックスは確実にリストに入っています」とドッズは述べました。彼はさらに、フェニックスの活気あるスポーツ文化と堅実な経済を称賛し、興味深いアメリカの都市として位置づけました。
ドッズは、フェニックスやその周辺地域でのレースの具体的な潜在的場所を明かすことは避け、都市自体、隣接するスコッツデール、その他の近隣地域に言及しました。また、彼は赤い岩や山々の美しい風景を認め、レースは本物のストリートサーキットで行われる可能性が高いことを示唆しました。
このプロジェクトの次のフェーズが始まるにあたり、焦点はより技術的な側面に移ります。両者は数字を計算し、潜在的なロケーションを評価し、全体のカレンダーのロジスティクスを検討する必要があります。ドッズは「本当の作業が今始まります。相互の関心がありますので、詳細に深く入り込む必要があります。」と述べました。
2025-26年の一貫したレーススケジュールを確保するために、フォーミュラEは以前のカレンダーに見られた長い中断を避けることを決意しています。レースは、組織が5月までに18レース以上を12のロケーションで行う可能性がある完全なカレンダーを提出することを目指していることを知りました。ドッズはこれを確認し、「5月に名前の付いたカレンダーを持ちたいと思っており、それを達成するための十分な時間があります。」と付け加えました。
次のシーズンのための二回目の米国イベントの可能性について質問された際、ドッズは「マイアミがどうなるか見てみましょう[4月のホームステッドでのデビュー]。しかし、それは確かに可能性があります。」と応じました。定期イベントへの他の追加候補には、タイのチェンマイや、サンティアゴとケープタウンでの復帰が噂されており、これらの都市で以前にレースが行われたトラックでの可能性もあります。
