かなり控えめな形で、プジョー508 SWは、年末を迎えるにあたり、ステランティスグループのフランスブランドの提供から外れることになりました。しかし、ライオンブランドは、このステーションワゴンの後継モデルを開発する可能性を検討しているようです。このモデルは、2010年以降の2世代で、ソショーのメーカーに数千の販売をもたらしました。
プジョーの野望は、すでにヨーロッパの新車販売の50%以上を占めるSUVに対する代替品をラインナップに持つことです。アラン・ファヴェイは、イギリスの出版物オートカーとのインタビューでこれを確認しました：「すべてのブランド、私たちのブランドも含めて、非常に優れたSUVを製造しており、すべてのフォーマットやタイプで市場に投入されるものが増えていますが、未来のためには何か違ったものが必要だと思います。それについて考えています、はい」と、プジョーのCEOは述べ、問題の答えが過去にある可能性も認めました…
プジョーは需要の減少により508 SWの生産を停止しましたが、モデルの廃止によって生まれたラインアップのスペースは機会を提供します。しかし、ブランドの強者はステーションワゴンからステーションワゴンへの置き換えを確認していません。このフォーマットは多くのファンを失っており、ほとんどすべてがSUVに移行してしまったため、この市場は現在非常に小さいのです。「そうでなければ、私たちはまだこのカテゴリーにいるでしょう」とアラン・ファヴェイは保証しました。
それでも、SUVが支配する中でも、市場には新しいステーションワゴンが登場しています。BYD Seal 6 Touringのようなより従来型のものから、トヨタbZ4X Touringのようなトレンディなフォーマットから派生したものまで、同じ対話者が508 SWの後継車の潜在的なライバルとして特定する車両です。もしそのようなモデルの生産が決定されれば、の話ですが。
