ペレスアウト、ロースンイン？：フェルスタッペンの影が大きく迫る中、レッドブルの賭け

セルヒオ・ペレスのレッドブルでの夢は、2024年の悲惨なシーズンの後に避けられない終わりを迎えました。ベテランドライバーはマックス・フェルスタッペンの支配に影を潜め、チームが望んでいたコンストラクターズ選手権を失う原因となりました。リアム・ローソンがスポットライトを浴びる中、疑問が浮かびます：レッドブルは成功に向けて自らを整えているのか、それとも失敗と戯れているのか？

ペレスの転落：期待のスタートから痛みのある退出へ

数字は厳しい物語を語っています。 マックス・フェルスタッペン、 relentlessなオランダ人は、2024年に驚異的な437ポイントで4度目のF1ドライバーズ選手権を獲得しましたが、セルヒオ・ペレスはわずか152ポイントしか獲得できず、そのほとんどがシーズンの最初の6レースでのものでした。このパフォーマンスの差が最終的にレッドブルにコンストラクターズタイトルを失わせ、ペレスの運命を決定づけました。

元マクラーレンのチーフメカニックマーク・プリーストリーは遠慮なく言いました：
「セルヒオ・ペレスの状況で唯一の驚きは、決定が下されるのにこれほど時間がかかったことだ。」

プリーストリーは、ペレスを切り離すのが遅れたことがレッドブルの内部の苦闘を浮き彫りにしていると考えています。「レッドブルはセルヒオの席に自然な後継者を持っていなかった。もし彼がいたなら、もっと早くに去っていただろう。」と彼は付け加えました。

失敗した実験：リカルドの誤り

レッドブルはペレスの後任としてダニエル・リカルドに期待を寄せていたと言える。しかし、2023年のリカルドの期待外れの復帰と、オランダグランプリ週末の事故による手の怪我が重なり、その計画は壮大に崩れ去った。

レッドブルは2024年もリカルドを続投させたが、彼のパフォーマンスは彼らの信頼を正当化するものではなかった。代役のリアム・ローソンは、一時的な活躍で印象を残し、変革の準備ができていることを示していた。それでも、レッドブルはリカルドに固執した。この決定は、彼のスピード不足を考えると、プリーストリーが「説明できない」と見なしたものだった。

ローソンの大抜擢：未来へのリスキーな賭け

今、ペレスが外れ、ローソンが昇進したことで、この若いキウイには素晴らしい機会が与えられた。しかし、プリーストリーはレッドブルの選択が短期的な視野である可能性があると警告している：
「リアム・ローソンをナンバー2ドライバーとして起用することは、2026年にはフェルスタッペンが他の場所にいるかもしれないため、かなり短期的な視野になるかもしれません。」

ローソンは期待を示したが、プリーストリーを含む一部の人々は、彼がレッドブルが通常要求するような電撃的な才能を示していないと主張している。
「マックス・フェルスタッペンがF1に登場したとき、彼は人々をハラハラさせました。ローソンや角田裕毅については同じことが言えるとは思いません。」と彼は言った。

レッドブルの忍耐の逆説

レッドブルのドライバーへの扱いはしばしば ruthless inconsistent です。彼らはピエール・ガスリーやニック・デ・フリースのような成績不振のドライバーをためらうことなく切り捨ててきましたが、リカルド、ペレス、さらには角田裕毅に対しては、成績が最良でも不安定であるにもかかわらず、驚くべき寛容さを示しています。

ローソンの成長へのアプローチは重要です。22歳の彼がF1で最も coveted でプレッシャーのかかるシートの一つに乗り込むにあたり、キャリアを壊すことで知られるチームメイトのフェルスタッペンと対峙しなければなりません。ペレスはフェルスタッペンの成長するスカルプコレクションの中で最新の犠牲者に過ぎません。