Penske Entertainmentは、次世代インディカーシャシーを2027年にデビューさせるため、全力で未来に向かっています。シリーズはデザインや具体的な詳細について口を閉ざしていますが、風洞テストが進行中であることが重要なマイルストーンとなり、プロジェクトの開発において重要なステップを示しています。
視覚なしで未来を垣間見る
繰り返しのリクエストにもかかわらず、Penske Entertainmentは風洞モデルや2027年の車両のレンダリング画像を公開しないことを選択しました。このアプローチは、重要な開発段階におけるシリーズの伝統的な秘密主義を反映しており、ファンやチームは大きな発表を心待ちにしています。
2027年の車両は、2012年から使用されている老朽化したDallara DW12シャシーを置き換えることで、インディカーに新しい時代をもたらすことを約束しています。DW12は、2020年にエアロスクリーンが追加されるなど、これまでに大幅なアップデートを受けてきましたが、基本的なフレームワークは今や大規模な改修が必要です。
DW12のタイムラインとの類似点
Penske Entertainmentの現在の開発ペースは、DW12のタイムラインを彷彿とさせます。2010年12月までに、チューブデザイン—シャシーのコア安全シェル—が最終化され、2ヶ月後には空力コンポーネントが固定されました。同様に、2027年のシャシーは数年の準備期間を活かしており、2025年と2026年のすべての時間がさらなる改良に利用可能です。
この拡張されたタイムラインは、インディカーの独占シャーシサプライヤーであるペンスキーとDallaraが、進化する安全基準、空力効率、および持続可能性目標に対応することを可能にします。2027年の最初の車両がプレシーズンテストのためにトラックに登場する頃には、ファンとドライバーの両方が、10年以上にわたるレーシングテクノロジーの進歩を反映したマシンを期待できるでしょう。
2027年シャーシの優先事項
詳細はまだ明らかにされていませんが、いくつかの重要な焦点が期待されています：
- 安全性の向上： DW12とエアロスクリーンの成功を基に、2027年のシャーシには次世代のクラッシュ構造と改善されたドライバー保護が含まれる可能性があります。
- 空力効率： 風洞テストが進行中で、デザインチームはドラッグの削減、ダウンフォースの向上、およびオーバーテイクの機会を増やすことに焦点を当てます。これは、インディカーのレーシングのスリリングで競争的な性質を維持するために不可欠です。
- 持続可能性： 新しいシャーシは、軽量でリサイクル可能な材料を取り入れる可能性があり、持続可能性と環境への影響の軽減に向けた広範なモータースポーツのトレンドと一致します。
- パワートレインの統合： ハイブリッド技術がインディカーの重要な部分となる中で、2027年のシャーシは、Dallaraのデザインとシリーズのハイブリッドシステムをシームレスに統合するよう最適化されます。
2027年インディカーの今後は？
開発が進む中、ファンはペンスキーエンターテインメントからのさらなるアップデート、最終的なレンダリングや仕様の公開を期待できます。現時点では、競争力があり、安全なレーシングマシンを提供するために、車のすべての要素を微調整することに焦点を当てています。
2027年の車は新しいシャシー以上のものであり、ペンスキーエンターテインメントとダラーラからの意図の表明であり、インディカーを世界のモータースポーツ革新の最前線に保つという彼らのコミットメントを示しています。
